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Capítulo 7. Notificación de peligros e incidentes 7-7

en Europa por medio de la detección a tiempo de situaciones potencialmente peligrosas. ECCAIRS incluye
capacidades para analizar y presentar información en varios formatos. La base de datos es compatible con
otros sistemas de notificación de incidentes, tales como ADREP. Algunos Estados que no son europeos
también han escogido implantar ECCAIRS para aprovechar las taxonomías de clasificación comunes, etc.

7.5 SISTEMAS ESTATALES DE NOTIFICACIÓN
VOLUNTARIA DE INCIDENTES

7.5.1 Varios Estados explotan con éxito sistemas de notificación voluntaria de incidentes que tienen
características comunes. En 7.5.2 a 7.5.5 se describen dos de esos sistemas.

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Sistema de notificación sobre seguridad aeronáutica (ASRS)

7.5.2 Los Estados Unidos explotan un gran sistema de notificación de sucesos, conocido como
sistema de notificación sobre seguridad aeronáutica (ASRS). El ASRS funciona independientemente de la
Administración Federal de Aviación (FAA) y está administrado por la Administración Nacional de
Aeronáutica y del Espacio (NASA). Los pilotos, controladores de tránsito aéreo, miembros de la tripulación
de cabina, mecánicos de mantenimiento de aeronaves, el personal de tierra y otras personas que participan
en actividades de aviación pueden presentar informes cuando consideran que se ha comprometido la
seguridad operacional de la aviación. En el sitio web del ASRS figuran muestras de formularios de
notificación.

7.5.3 Los informes enviados al ASRS se mantienen estrictamente confidenciales. A todos los informes
se les quitan los elementos de identificación antes de integrarlos a la base de datos. Se suprimen todos los
nombres de personas y organizaciones. Las fechas, horas y toda información que pueda revelar una
identidad se consignan en forma general o se suprimen. Los datos ASRS se emplean para:

a) identificar los peligros sistémicos en el sistema de aviación nacional para que las autoridades
competentes adopten medidas correctivas;

b) dar apoyo a la formulación de políticas y la planificación en el sistema de aviación nacional;

c) dar apoyo a la investigación y los estudios en materia de aviación, e incluso a la investigación
sobre factores humanos en la seguridad operacional; y

d) proporcionar información para promover la prevención de accidentes.

7.5.4 La FAA reconoce la importancia de la notificación voluntaria de incidentes para la seguridad
operacional de la aviación y ofrece a los informantes del ASRS cierta inmunidad respecto a medidas
coercitivas, exonerándoles de sanciones por violaciones involuntarias. Esta base de datos, que ahora
contiene más de 300 000 informes, da apoyo a la investigación en materia de seguridad operacional de la
aviación — especialmente la relacionada con factores humanos.

3. La dirección del sitio web ASRS es http://asrs.arc.nasa.gov.