Page 232 - test1
P. 232
16-10 Manual de gestión de la seguridad operacional
ejemplo, los aeropuertos sensibles al ruido pueden usar pendientes de planeo más elevadas que lo normal
en las trayectorias de aproximación sobre zonas pobladas.
16.3.31 Los sucesos y las mediciones pueden presentarse en una pantalla de computadora en tierra
en diversos formatos. Los datos de vuelo registrados generalmente se presentan en la forma de trazos de
color codificado, con las unidades correspondientes, simulaciones en el puesto de pilotaje o animaciones
del aspecto externo de la aeronave.
Aplicación del FDA
Proceso FDA
16.3.32 Típicamente, los explotadores siguen un proceso de ciclo cerrado al aplicar un programa FDA,
por ejemplo:
a) Base de referencia establecida. Inicialmente, los explotadores establecen parámetros operacio-
nales de referencia con respecto a los cuales pueden detectarse y medirse los cambios.
Ejemplos: tasa de aproximaciones no estabilizadas o aterrizajes violentos.
b) Circunstancias no habituales o inseguras destacadas. El usuario determina cuándo se
producen circunstancias inhabituales, anormales o básicamente peligrosas; comparando esas
circunstancias con los márgenes de referencia de la seguridad operacional, se pueden cuantificar
los cambios.
Ejemplo: aumento de las aproximaciones no estabilizadas (u otro suceso inseguro) en
determinados lugares.
c) Tendencias inseguras identificadas. Las tendencias se identifican según la frecuencia de los
sucesos. Combinados con una estimación del nivel de gravedad, los riesgos se evalúan para
determinar cuáles pueden llegar a ser inaceptables si la tendencia continúa.
Ejemplo: un nuevo procedimiento ha dado como resultado velocidades verticales de descenso
elevadas que casi inician advertencias GPWS.
d) Riesgos mitigados. Una vez que se ha identificado un riesgo inaceptable, se adoptan y aplican
medidas apropiadas de mitigación de riesgos.
Ejemplo: habiéndose encontrado velocidades verticales de descenso elevadas, se cambian los
SOP a fin de mejorar el control de las aeronaves y lograr así velocidades verticales de descenso
óptimas/máximas.
e) Eficacia observada. Una vez que se han implantado medidas correctivas, se observa la eficacia
de las mismas, para confirmar que el riesgo identificado se redujo y que no ha sido transferido a
otra parte.
Ejemplo: confirmar que otras medidas de seguridad operacional en el aeródromo con velocidades
verticales de descenso elevadas no empeoran después de haber introducido cambios en los
procedimientos de aproximación.
Análisis y seguimiento
16.3.33 Los datos FDA generalmente se compilan mensualmente. Un grupo de trabajo debería
examinar los datos para identificar excedencias específicas y la aparición de tendencias indeseables y para
difundir la información entre las tripulaciones de vuelo.