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Capítulo 16. Operaciones de aeronaves 16-17

con respecto a la performance esperada de las aeronaves, las auditorías LOSA proporcionan información
sobre la performance del sistema y la actuación humana. LOSA facilita la comprensión del contexto para la
actuación que puede haber precipitado la excedencia.

16.4.3 LOSA es una herramienta para comprender los errores humanos en las operaciones de vuelo.
Se emplea para identificar las amenazas a la seguridad operacional de la aviación que conducen a errores
humanos, para minimizar los riesgos que esas amenazas pueden generar y para aplicar medidas para la
gestión de estos errores en el contexto operacional. LOSA permite a los explotadores evaluar su resistencia
a los riesgos y los errores operacionales cometidos por el personal de operaciones. Empleando un enfoque
fundado en los datos, se puede dar un orden de prioridad a estos riesgos e identificar las medidas para
reducir el riesgo de accidentes.

16.4.4 Observando las operaciones de vuelo cotidianas normales, se recogen datos sobre la
actuación de la tripulación de vuelo y factores de situación. Así, LOSA facilita tanto la comprensión de una
buena actuación como de los fracasos. Se pueden identificar los peligros derivados de errores
operacionales y adoptar contramedidas eficaces.

16.4.5 LOSA emplea observadores de mucha experiencia y especialmente capacitados para recoger
datos sobre la actuación de la tripulación de vuelo y los factores de situación en vuelos “normales”. Durante
los vuelos auditados, los observadores registran las circunstancias que inducen a error y las respuestas de
la tripulación a esas circunstancias. Las auditorías se llevan a cabo en condiciones estrictamente no
punitivas, sin temor a medidas disciplinarias por los errores detectados. Las tripulaciones de vuelo no están
obligadas a justificar sus acciones.

16.4.6 Los datos LOSA también proporcionan una imagen de las operaciones de los sistemas que
pueden guiar las estrategias para la gestión de la seguridad operacional, la instrucción y las operaciones. Al
igual que los programas FDA, los datos recogidos por medio de LOSA pueden proporcionar una rica fuente
de información para la identificación preventiva de peligros sistémicos. Una característica positiva de LOSA
es que identifica ejemplos de actuación superior que pueden reforzarse y usarse como modelos para la
instrucción. (Tradicionalmente, se ha recogido información sobre mala actuación y se han revisado en
consecuencia los programas de instrucción.) Con LOSA la instrucción puede basarse en la actuación
operacional más exitosa. Por ejemplo, tomando como base datos LOSA, se puede modificar la instrucción
CRM a fin de reflejar las mejores prácticas para hacer frente a tipos particulares de condiciones inseguras y
manejar los errores típicos relacionados con estas condiciones.

Función de la OACI

16.4.7 La OACI respalda LOSA como una forma de analizar las operaciones de vuelo normales. La
OACI apoya las iniciativas de la industria respecto a LOSA, sirviendo como un socio habilitante en el
programa. La función de la OACI incluye:

a) promover el valor de LOSA en la comunidad de la aviación civil internacional;

b) facilitar la investigación a fin de recoger los datos necesarios; y

c) actuar como mediador en los aspectos culturalmente delicados de la recolección de datos.

16.4.8 La OACI ha publicado el Manual de auditoría de la seguridad de las operaciones de línea
aérea (LOSA) (Doc 9803) para proporcionar orientación a los explotadores respecto a los programas LOSA.