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Capítulo 16. Operaciones de aeronaves 16-25

d) límites de tiempo de vuelo y de servicio; y

e) instrucción.

16.5.8 Los explotadores deben establecer y mantener un programa de instrucción aprobado (incluido
el entrenamiento periódico) que deben completar todas las personas antes de que se les asignen funciones
como miembros de la tripulación de cabina. Esta instrucción está dirigida a asegurar la competencia de la
tripulación de cabina para desempeñarse en situaciones de emergencia.

16.5.9 En Preparación de un manual de operaciones (Doc 9376) se proporciona orientación para la
instrucción de los miembros de la tripulación de cabina, incluso sobre:

a) instrucción conjunta con la tripulación de vuelo para hacer frente a emergencias; y

b) instrucción en ayuda a la tripulación de vuelo (de tripulaciones de dos pilotos) en caso de
incapacidad de un tripulante de vuelo.

16.5.10 En el Manual de orientación sobre factores humanos para las auditorías de la seguridad
operacional (Doc 9806) también se proporciona orientación para la instrucción sobre actuación humana
relativa a las funciones de seguridad en la cabina de pasajeros, incluyendo la coordinación entre tripulación
de vuelo y tripulación de cabina.

16.5.11 En el Compendio sobre factores humanos núm. 15 — Los factores humanos en la seguridad
de cabina (Cir 300) se proporciona orientación sobre los factores humanos en los equipos de trabajo, con
énfasis en el trabajo en la cabina de pasajeros. Otros capítulos tratan los aspectos de comunicación y
coordinación así como de manejo de sucesos anormales.

Manual de seguridad de vuelo para operadores (OFSH) — Compendio de seguridad de cabina

16.5.12 Varios explotadores y representantes clave del sector de la aviación, aceptando el reto de
iniciar un programa de seguridad de cabina, elaboraron un enfoque sistemático para la gestión de la
seguridad de cabina. El Compendio de seguridad de cabina complementario del Manual de seguridad de
vuelo para explotadores extiende los sistemas de gestión de la seguridad operacional para incluir la cabina
de pasajeros. El compendio documenta prácticas de seguridad operacional demostradas que se basan en
la experiencia mundial. Además de describir los procedimientos de seguridad operacional ordinarios y de
emergencia, incluye varios apéndices que contienen textos de referencia, ejemplos de listas de verificación,
listas de equipo mínimo, etc.

Gestión de la seguridad de cabina

Dedicación

16.5.13 Proveer el servicio de cabina puede considerarse como una función de comercialización o de
servicio a la clientela; sin embargo, la seguridad de cabina es claramente una función operacional. La
política de la empresa debería reflejar este concepto y la administración necesita demostrar su dedicación a
la seguridad de cabina con algo más que palabras. Entre los indicadores comunes de la dedicación de la
administración de la empresa a la seguridad de cabina se incluyen:

a) asignación de recursos suficientes (dotación adecuada de puestos de tripulación de cabina,
entrenamiento inicial y periódico, facilidades de instrucción, etc.);