Page 26 - test1

1-10 Manual de gestión de la seguridad operacional

Navegación Aérea (EUROCONTROL) y el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI); autor independiente:
Richard W. Wood; otros: Red Mundial de Información Aeronáutica (GAIN) y Fundación para la seguridad de
vuelo (FSF).

Relación con otros documentos de la OACI

1.7.11 Este manual proporciona orientación para cumplir los requisitos de los SARPS de los Anexos 6,
11 y 14 con respecto al establecimiento de programas de seguridad operacional y de SMS. Algunos de
estos requisitos están expuestos extensamente en Procedimientos para los servicios de navegación aérea
— Operación de aeronaves (PANS-OPS, Doc 8168), en Procedimientos para los servicios de navegación
aérea — Gestión del tránsito aéreo (PANS-ATM, Doc 4444) y en el Manual de certificación de aeródromos
(Doc 9774).

1.7.12 Este manual también debería ayudar a los Estados en el cumplimiento de los SARPS del
Anexo 13 — Investigación de accidentes e incidentes de aviación, pues incluye recomendaciones a los
Estados para la promoción de la seguridad operacional mediante el análisis de datos de accidentes e
incidentes de aviación y el intercambio rápido de información sobre seguridad operacional.

1.7.13 Este manual debería servir también como documento complementario de otros documentos de
la OACI, entre ellos:

a) Auditoría de la seguridad de las operaciones de línea aérea (LOSA) (Doc 9803), que presenta
información sobre el control y el manejo de los errores humanos y la elaboración de medidas para
paliarlos en los entornos operacionales;

b) Compendio sobre factores humanos núm. 16 — Factores transculturales en la seguridad
operacional aeronáutica (Cir 302), que presenta casos de factores transculturales en la seguridad
operacional;

c) Directrices sobre factores humanos para los sistemas de gestión del tránsito aéreo (ATM)
(Doc 9758), que ayuda a los Estados a examinar los aspectos relativos a los factores humanos a la
hora de adquirir e implantar tecnología relacionada con los CNS/ATM;

d) Directrices sobre los factores humanos en el mantenimiento de aeronaves (Doc 9824), que
proporciona información en materia de control de errores humanos y elaboración de medidas para
contrarrestar los errores en el mantenimiento de aviones;

e) Manual de aeronavegabilidad (Doc 9760), que proporciona orientación sobre la ejecución de un
programa de mantenimiento de la aeronavegabilidad;

f) Manual de certificación de aeródromos (Doc 9774), que describe las principales características del
sistema de gestión de la seguridad operacional que debe incluirse en los manuales de los
aeródromos certificados;

g) Manual de instrucción (Doc 7192), Parte E-1 — Instrucción en seguridad operacional para el
personal auxiliar de a bordo, que proporciona orientación para la instrucción de los miembros de la
2
tripulación de cabina que exige el Anexo 6 ;

2. En 1999 se hizo efectivo un cambio de terminología, de “auxiliar de a bordo” a “miembro de la tripulación de cabina” (véase el
Anexo 6 — Operación de aeronaves). En el sector a veces se emplean los términos “azafata” y “aeromoza”.