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Apéndice 4 del Capítulo 16

PROBLEMAS DE ACTUACIÓN HUMANA
3
QUE AFECTAN A LA SEGURIDAD DE CABINA

En el ambiente y las condiciones de trabajo de la tripulación de cabina influye un conjunto de diversos
factores humanos. Algunos de los factores más comunes que deben considerarse al elaborar un programa
de seguridad de cabina son:

a) Gestión de recursos de tripulación (CRM). Con tripulaciones de cabina cada vez más
grandes, los miembros de éstas deben trabajar como equipo. La instrucción CRM para los
miembros de la tripulación de cabina podría estar dirigida a lo siguiente:

1) aptitudes para las comunicaciones y relaciones interpersonales. La indecisión para
comunicar datos importantes a otros miembros del equipo puede poner en peligro un vuelo;
para un trabajo de equipo eficaz es necesario expresarse con confianza y cortesía;

2) conciencia de la situación. Mantener una percepción exacta de la evolución de los
acontecimientos requiere hacer preguntas, comprobar y perfeccionar y actualizar las
percepciones;

3) aptitud para solucionar problemas y adoptar decisiones, y juicio. Estos pueden ser
elementos críticos en caso de una emergencia en vuelo o en una situación que requiera
una evacuación de emergencia o un amaraje forzoso; y

4) aptitudes para dirigir y para cumplir órdenes. Cuando la tripulación de cabina cumple sus
funciones necesita condiciones de liderazgo bien desarrolladas, pero cada uno de sus
miembros debe respetar la autoridad al mando durante una emergencia.

b) Fatiga. La disritmia circadiana (es decir, el desfasamiento del ritmo circadiano) y otras
perturbaciones de la estructura del sueño normal son parte del trabajo. Sin embargo, la fatiga
puede comprometer gravemente la respuesta de la tripulación de cabina en una emergencia.
Es necesario el mayor grado de alerta durante la fase de aproximación y aterrizaje, a menudo
al final de un largo período de servicio.

c) Factores de personalidad. Los miembros de la tripulación de cabina necesitan tener habilidad
para manejar diversos tipos de personalidad. Además, la diversidad cultural puede influir en los
resultados de una emergencia; no sólo entre los pasajeros, sino también entre los tripulantes de
diversas culturas.

3. Para comprender mejor los factores humanos relacionados con los programas de seguridad de cabina véase Manual de instrucción
sobre factores humanos (Doc 9683), Manual de orientación sobre factores humanos para las auditorías de la seguridad operacional
(Doc 9806) y Compendio sobre factores humanos núm. 15 — Los factores humanos en la seguridad de cabina (Cir 300).

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