Page 432 - Trinh bay Dia chi Quang Yen (Ver-2020 online)

432  Ñòa chí Quaûng Yeân

Một số sản phẩm nghề rèn của gia đình ông Vũ Văn Vinh, xã Hiệp Hòa (nguồn:baoquangninh.vn)
Trước đây, trên địa bàn xã có nhiều gia đình làm nghề rèn. Đặc biệt, trong cuộc kháng
chiến chống thực dân Pháp, đế quốc Mỹ và chiến tranh biên giới, các lò rèn ở Hiệp Hòa
tham gia sản xuất dao, kiếm, lưỡi lê, làm chông sắt chuyển ra biên giới để làm bàn chông
bẫy quân giặc. Theo thời gian, với sự xuất hiện của máy móc, các sản phẩm thủ công
dần bị thay thế bằng sản phẩm công nghiệp nên hiện nay ở Hiệp Hòa chỉ còn 3 - 4 lò rèn

thường xuyên đỏ lửa. Để đa dạng hóa sản phẩm, bên cạnh sản xuất nông cụ, nhiều thợ
rèn còn sản xuất thêm lưỡi dao sử dụng cho các loại máy cắt, máy xay... và được người
tiêu dùng đón nhận. Trong thời gian gần đây, một số loại máy đập, máy cắt, máy mài,
máy khò được người thợ đưa vào sử dụng để rút ngắn thời gian, tăng năng suất và tiết
kiệm sức lao động nhưng vẫn đảm bảo được chất lượng của sản phẩm.

Để giữ gìn nghề truyền thống, chính quyền địa phương đã hỗ trợ, khuyến khích người
dân gìn giữ và phát triển nghề, đồng thời phối hợp với Ban Chỉ đạo OCOP tỉnh Quảng
Ninh thẩm định, phê duyệt sản phẩm Dao rèn đúc Văn Vinh của Cơ sở sản xuất Vũ Văn
Vinh tham gia Chương trình OCOP của tỉnh. Đây là tín hiệu tích cực để Hiệp Hòa giới
thiệu, quảng bá thương hiệu tới đông đảo người dân trong và ngoài tỉnh.

4.4. Làng nghề đan ngư cụ Hưng Học

Nghề đan ngư cụ làng Hưng Học (phường Nam Hòa) có lịch sử hình thành từ lâu đời.
Những lớp cư dân đầu tiên đến đây đã tận dụng khoảng thời gian nông nhàn và sử dụng
những nguyên liệu sẵn có của địa phương (chủ yếu là tre) để làm ra những sản phẩm
thủ công phục vụ cho đời sống hằng ngày, trong đó có các sản phẩm phục vụ cho hoạt
động đánh bắt thủy sản như: thuyền nan, lờ, giọng... Theo thời gian, số lượng các gia

đình tham gia làm ngư cụ nhiều hơn hình thành nên làng nghề truyền thống.
Để làm được một chiếc thuyền nan cần phải trải qua nhiều công đoạn, như: chọn tre,

đan mê thuyền, khuôn cạp, cạp thuyền, bó cốt, nấu nhựa đường, lắp thang thuyền...
Tre được chọn thường là những cây tre già, không bị sâu và được chẻ thành các nan có
chiều rộng từ 2 - 2,5 cm. Nan thuyền có 4 loại: nan dọc, nan ngang, nan mũi và nan lái,
trong đó nan dọc là quan trọng nhất vì nó tạo nên xương sống của chiếc thuyền. Đan
mê là một trong những khâu quan trọng nhất của công đoạn làm thuyền. Để đan mê,