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11. Estación de Villena (histórica)

Ficha técnica
Nombre: Estación de Villena
Coordenadas: 38.632017, -0.867572
Estado: En activo para trenes de Media Distancia y Largo Recorrido en
la línea convencional (Madrid – Alicante)
Historia
La Estación de Villena fue inaugurada el 25 de mayo de
1858, como parte del tramo original de la línea
ferroviaria Madrid – Alicante, uno de los más
importantes de la historia del ferrocarril en España.
Desde su apertura, Villena se convirtió en un nodo clave
para el transporte de mercancías y pasajeros del
interior alicantino, especialmente vinculando la
actividad agrícola, industrial y vinícola de la ciudad con
los grandes centros de consumo y exportación.
Durante más de un siglo, desde esta estación partieron
miles de toneladas de vino, uvas, harinas, calzado,
mármol y otros productos hacia Madrid y hacia el
puerto de Alicante, convirtiendo la estación en uno de
los motores económicos de la comarca del Alto
Vinalopó.
Su ubicación estratégica, en la ruta entre Madrid y
Alicante, la hizo esencial también para el transporte de
viajeros. Fue punto de parada obligada para los trenes
expresos y correos que cruzaban la península.
Con la llegada del tren de alta velocidad (AVE) en la
Estación de Villena
década de 2010, Villena estrenó una nueva estación a
✨ Curiosidades y anécdotas las afueras del municipio, lo que relegó la estación
histórica al tráfico convencional. A pesar de ello, sigue
·Durante décadas, los trenes correos en servicio y conserva su valor patrimonial intacto.
hacían parada aquí para la carga y
descarga de sacas postales, siendo un Impacto social, económico y urbano
importante centro de distribución de
correo en la comarca. ·Vinicultura y agricultura: La estación permitió la
·Villena fue una de las estaciones donde, expansión de los vinos de Villena hacia Madrid,
durante la Guerra Civil, se organizó el Alicante y mercados internacionales vía puerto.
transporte de refugiados y materiales ·Industria: Fue clave para el transporte de mármol,
estratégicos. productos agrícolas, harina y, más adelante, calzado.
·Hasta los años 70, los trenes arrastraban ·Movilidad: Facilitó la conexión de Villena con las
vagones cargados con grandes barricas de
vino que salían desde las bodegas de grandes ciudades, favoreciendo la modernización de la
Villena hacia Madrid y Barcelona. ciudad y su proyección económica.
·En la década de 1940, se instaló una ·Cultura ferroviaria: La estación generó un importante
placa giratoria para locomotoras de tejido social vinculado al ferrocarril: viviendas para
vapor, que fue utilizada hasta la llegada ferroviarios, escuelas, comercios y vida alrededor de las
de las locomotoras diésel. vías.