Page 326 - PEDOMAN_SMS_rev.001_oiltanker
P. 326
PEDOMAN
FUNGSI : SHIPS MANAGEMENT NOMOR : A-002/C0000/2022-S0
JUDUL : SHIPBOARD OPERATION REVISI KE : 01
MANUAL (SOM) BERLAKU TMT : 01/08/2022
HALAMAN : 172 / 180
• Jika pengangkut terminal tidak dapat digunakand an lorong kapal
digunakan, area yang mencukupi harus diamankan di tempat
bertambat untuk memberikan cukup tempat untuk bergerak di lorong
dan untuk menjaga lintasan yang aman dan nyaman pada kapal pada
semua kondisi pasang dan perubahan pada freeboard. Alat pelindung
yang tepat harus diatur didekat lintasan pada sisi di darat.
• Pelampung penyelamat harus diatur didekat lorong atau tangga
akomodasi diatas kapal. Lintasan harus diterangi pada malam hari.
• Orang asing dan orang yang tidak mendapat ijin dari Nahkoda tidak
boleh dibiarkan diatas kapal.
• Terminal harus membatasi lalu lintas di dermaga sesuai dengan
kesepakatan dengan kapal.
4) Apakah kapal dapat segera bergerak dengan pendorongnya sendiri:
Sebuah kapal harus dapat segera bergerak dengan pendorongnya sendiri
kecuali mendapat ijin dari syah bandar dan Manajer Terminal bahwa kapal
tidak dapat berlayar dengan pendorongnya sendiri setelah mendapat ijin;
penuhi kondisi spesifik yang mungkin diperlukan.
5) Apakah pengamatan yang efektif di dek terjaga:
• Pengamatan di dek harus diberikan untuk mengawasi kapal dan
daratan setiap saat.
• Pengawasan harus dimaksudkan untuk mencegah meluasnya situasi
yang berbahaya. Jika terjadi situasi berbahaya, pengawas lapangan
harus melakukan langkah-langkah yang tepat untuk memperbaiki
situasi.
• Pengawas lapangan di kapal dan darat harus melakukan tugas
pengawasan mereka dan menjaga komunikasi yang efektif.
• Semua orang yang terlibat denganpekerjaan harus memiliki
pengatahuan yang menyeluruh mengenai penanganan bahan
berbahaya.
6) Apakah bekerja sistem komunikasi yang telah disepakati antara
kapal dan darat:
• Komunikasi yang efektif harus dijaga antara perwira jaga pengamatan
dan orang yang bertanggungjawab di darat.
• Jika menggunakan telepon, anggota staf harus setiap saat disebarkan
pada semua telepon, baik di kapal dan di darat untuk memungkinkan
komunikasi yang segera antara para pengawas. Lebih jauh lagi, harus
SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_SOM Do not reproduce or distribute without authorization
Prepared by: DPA_@rul
Copyright © 2022. All rights reserved
IMO No 6223578
