Page 328 - PEDOMAN_SMS_rev.001_oiltanker
P. 328

PEDOMAN
               FUNGSI  :  SHIPS MANAGEMENT                       NOMOR               :  A-002/C0000/2022-S0
               JUDUL       :  SHIPBOARD OPERATION                REVISI KE           :   01
                              MANUAL (SOM)                       BERLAKU TMT         :   01/08/2022
                                                                 HALAMAN             :   174 / 180


                                     Catatan:  Semua  tindakan  pencegahan  yang  mempertimbangkan
                                     semua  hal  tersebut  diatas  harus  dimasukkan  didalam  dokumen
                                     tersebut  diatas.  Jika  perlu,  penilaian  dari  sifat  listrik  statis  pada
                                     mateiral  yang  akan  ditangani  dan  kondisi  didalam  tangki,  konduktor
                                     yang tidak boleh dimasukkan kedalam tangki selama pemuatan kargo
                                     dan setidaknya selama 30 menit setelah pemuatan kargo.

                            8)   Apakah disepakati prosedur untuk penghentian darurat:
                                 •  Prosedur untuk penghentian darurat harus disepakati antara kapal dan
                                     darat serta digammbarkan didalam dokumen yang sesuai.
                                 •  Dalam  perjanjian  tersebut,  kondisi  dimana  operasi  harus  segera
                                     ditangguhkan, harus digambarkan dengan jelas.
                                 •  Perhatian  yang  cukup  harus  diberikan  pada  resiko  yang  menyertai
                                     prosedur penghentian darurat.

                            9)   Apakah selang api dan alat pemadaman api diatur untuk penggunaan
                                 segera diatas kapal dan di darat:
                                 •  Peralatan  untuk  kebakaran  harus  diatur  dengan  tepat  untuk
                                     penggunaan segera diatas kapal dan di darat
                                 •  Jumlah  pemadam  api  terpasang  atau  jinjing  yang  mencukupi  harus
                                     diatur untuk memadamkan api diatas dek kapal dan di dek.
                                 •  Pipa kebakaran utama diatas kapal dan di darat harus diberi tekanan
                                     atau dapat segera diberi tekanan.
                                 •  Harus dipastikan bahwa saluran kebakaran utama diatas kapal dan di
                                     darat  dapat  segera  dan  siap  tersambung  dengan  menggunakan
                                     sambungan darat internasional.

                            10)  Apakah  selang  dan  alat  untuk  kargo  dan  pengisian  bahan  bakar
                                 harus  dijaga  dalam  kondisi  baik  dan  terpasang  dengan  tepat,  dan
                                 sertifikat telah diperiksa dengan sesuai:
                                 •  Selang kargo dan  alat dari besi  harus dijaga  dalam kondisi baik dan
                                     terpasang dengan tepat serta ditangguhkan sehingga ketegangan dan
                                     tekanan tidak melebihi nilai rancangan yang dapat diijinkan.
                                 •  Semua sambungan flens harus dibaut dengan aman.
                                 •  Jenis sambungan lainnya juga harus diikat dengan aman.
                                 •  Selang kargo dan alat dari besi harus dipastikan terbuat dari material
                                     yang  sesuai  dengan  kargo  yang  akan  ditangani,  dengan
                                     mempertimbangkan suhu serta tekanan kerja maksimum.
                                 •  Selang kargo harus sesuai dengan operasi yang direncanakan.







                 SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_SOM                                                                                                        Do not reproduce or distribute without authorization
                 Prepared by: DPA_@rul
                 Copyright © 2022. All rights reserved
                 IMO No 6223578
   323   324   325   326   327   328   329   330   331   332   333