Page 327 - PEDOMAN_SMS_rev.001_oiltanker
P. 327
PEDOMAN
FUNGSI : SHIPS MANAGEMENT NOMOR : A-002/C0000/2022-S0
JUDUL : SHIPBOARD OPERATION REVISI KE : 01
MANUAL (SOM) BERLAKU TMT : 01/08/2022
HALAMAN : 173 / 180
diingat bahwa pengawas tidak akan dapat memberi tanggapan pada
semua panggilan telepon.
• Jika menggunakan sistem RT/VHF, lebih disukai yang berjenis jinjing
dan dapat dibawa oleh pengawas yang bersangkutan atau orang yang
bisa segera menghubungi pengawas yang bersangkutan.
• Jika menggunakan sistem jenis terpasang, maka harus tersambung
pada pedoman sistem telepon. Telepon dan sistem RT/VHF jinjing
harus memenuhi ketentuan keselamatan yang sesuai.
7) Apakah telah disepakati operasi kargo, pengisian bahan bakar dan
ballasting:
• Prosedur operasi terencana harus disepakati sebelumnya.
• Sebelum memulai operasi, orang yang bertanggungjawab diatas kapal
dan darat harus menyetujui prosedur pengoperasian terencana. Jika
ada perubahan pada perjanjian setelah dibuatnya oleh kedua orang
yang bersangkutan, maka harus mempersiapkan dokumen dengan
waktu yang mencukupi sebelum mengajukan prosedur yang diubah.
Dalam kondisi apapun, perubahan pada pengoperasian harus
digambarkan secara tertulis oleh pengawas kapal dan di darat yang
telah membuat perubahan yang sama dalam jam tugas mereka. Jika
ada api di sekitarnya, operasi kargo harus ditangguhkan dan bukaan di
dek dan ventilasi harus ditutup.
• Faktor yang harus diuji apakah beberapa jenis material dapat ditangani
dalam waktu yang sama atau tidak, adalah sifat material, peralatan
kapal dan fasilitas di darat serta kemampuan awak kapal dan personil
di darat untuk melakukan operasi yang diperlukan dan memberikan
pengelolaan yang mencukupi.
• Cahaya harus diatur dengan aman dan sesuai di sekitar manipol kapal
dan di darat saat malam hari. Kecepatan pemuatan awal, kecepatan
pemuatan maksimum, kecepatan penyelesaian serta waktu yang
dibutuhkan untuk menghentikan pemuatan harus disetujui dengan
mempertimbangkan hal-hal berikut ini:
o Karakteristik kargo yang akan ditangani
o Pengaturan dan kapasitas saluran kargo kapal serta sistem
ventilasi gas
o Tekanan maksimum yang diijinkan dan kecepatan aliran selang
serta alat pemuatan pada kapal dan di darat
o Perhatian yang diperlukan untuk mencegah listrik statis.
o Batasan lain yang mengatur kecepatan aliran
SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_SOM Do not reproduce or distribute without authorization
Prepared by: DPA_@rul
Copyright © 2022. All rights reserved
IMO No 6223578
