Page 46 - E-Modul Pelabuhan Udara (Aktualisasi-Dinda Sekar Selni Prawardani, S.T.,M.T)
P. 46

Setiap  sektor  terbagi  oleh  radius  menjadi  bagian-bagian  sektor  yang  digunakan  untuk
             menunjukkan arah dan kecepatan angin.
             Jadi jumlah bagian sektor akan sama banyak dengan jumlah pengelompokkan arah dan kecepatan
             angin.  Khusus  angin  kalm  dengan  kecepatan sampai  dengan  4  knot tidak  perlu dibedakan  atas
             arah angin. Penggunaan windrose untuk menganalisis apakah arah dan kecepatan angin di lokasi
             memberikan crosswind yang lebih kecil atau lebih besar dari crosswind  yang diizinkan ditunjukkan
             seperti pada Gambar berikut:















                                                                       Gambar 4.2. Crosswind yang di izinkan.

                 a.  Tariklah garis melalui titik pusat windrose sesuai dengan arah landasan pacu yang dipilih
                    (garis a-a).
                 b.  Tariklah 2 garis yang sejajar dengan garis a-a menyinggung lingkaran dengan radius sesuai
                    besarnya  crosswind  yang  diizinkan  berdasarkan  jenis  pesawat  rencana.  Pada  contoh
                    Gambar  4.3  crosswind  yang  diizinkan  =  13  knot,  sehingga  garis  b-b  dan  c-c  dibuat
                    menyinggung lingkaran dengan radius 13knot dan sejajar dengan garis a-a.
                 c.  Semua arah dan besar kecepatan angin yang terletak di luar bagian antara garis b-b dan c-
                    c memiliki crosswind lebih besar dari yang diizinkan. Contoh: Titik A yaitu angin dengan
                    arah  dari  Timurlaut  dengan  kecepatan  lebih  besar  dari  20  knot  memiliki  crosswind  lebih
                    besar dari yang diizinkan. Namun, angin dengan kecepatan yang sama tetapi bergerak dari
                    arah Timurlaut-Timur (titik B) memiliki crosswind  lebih kecil dari 13 knot.
                 d.  Jumlah  liputan  angin  (windcoverage)  adalah  data  angin  dalam  batas  garis  b-b  dan  c-c
                    untuk operasi pesawat dari 2 arah.
                 e.  Usability landasan pacu adalah 100% dikurangi persentase data angin yang berada diluar
                    garis b-b dan c-c, atau sama dengan liputan angin yang berada di antara garis b-b dan c-c.
                 f.  Persentase data angin yang terletak pada sektor yang terpotong oleh garis batas crosswind
                    yang  diizinkan  dihitung  berdasarkan  perbandingan  luas  dari  sektor  yang  terpotong
                    terhadap luas sektor itu sendiri. Contoh pada Gambar diatas, windcoverage untuk sektor 1
                    yang terpotong yaitu bagian yang berwarna abu-abu sama dengan luas bagian berwarna
                    abu-abu dibagi luas seluruh sektor dikalikan data angin di sektor itu.





                                                                                                 Halaman42
   41   42   43   44   45   46   47   48   49   50   51