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Un Programa De Fiabilidad

Un programa de confiabilidad para nuestros propósitos es, esencialmente, un conjunto de reglas y prácticas
para administrar y controlar un programa de mantenimiento. La función principal de un programa de
fiabilidad es supervisar el rendimiento de los vehículos y sus equipos asociados y llamar la atención sobre
cualquier necesidad de acción correctiva. El programa tiene dos funciones adicionales: (a) supervisar la
eficacia de esas acciones correctivas y (b) proporcionar datos que justifiquen el ajuste de los intervalos de
mantenimiento o de los procedimientos del programa de mantenimiento siempre que esas acciones sean
apropiadas.

Elementos De Un Programa De Fiabilidad

Un buen programa de fiabilidad consta de siete elementos básicos, así como de una serie de procedimientos
y funciones administrativas. Los elementos básicos (que se analizan en detalle más adelante) son: (a)
recopilación de datos; (b) alerta de áreas problemáticas; (c) visualización de datos; (d) análisis de datos;
(e) acciones correctivas; (f) análisis de seguimiento; y (g) un informe mensual. Vamos a examinar con más
detalle cada uno de estos siete elementos del programa.

Recogida De Datos

Enumeraremos 10 tipos de datos que pueden recogerse, aunque no necesariamente sean recogidos por todas
las aerolíneas. Se pueden añadir otros elementos a discreción de la aerolínea. El proceso de recogida de
datos proporciona al departamento de fiabilidad la información necesaria para observar la eficacia del
programa de mantenimiento. Los elementos que van bien pueden ser eliminados del programa simplemente
porque los datos muestran que no hay problemas. Por otro lado, puede ser necesario añadir al programa
los elementos de los que no se hace un seguimiento porque hay problemas graves relacionados con esos
sistemas. Básicamente, se recogen los datos necesarios para estar al tanto de la operación. Los tipos de
datos que se recogen normalmente son los siguientes:

1. Tiempo de vuelo y ciclos de cada aeronave
2. Cancelaciones y retrasos de más de 15 minutos
3. Retiradas de componentes no programadas
4. Retiradas no programadas de motores
5. Paradas de motores en vuelo
6. Informes de los pilotos o anotaciones en el cuaderno de bitácora
7. Anotaciones en el cuaderno de bitácora de la cabina
8. Averías de componentes (mantenimiento en taller)
9. Conclusiones del paquete de comprobación de mantenimiento
10. Fallos críticos

A continuación, discutiremos cada uno de ellos en detalle.

Tiempo y ciclos de vuelo. La mayoría de los cálculos de fiabilidad son "índices" y se basan en las horas o
ciclos de vuelo; por ejemplo, 0,76 fallos por 1000 horas de vuelo o 0,15 retiradas por 100 ciclos de vuelo.
Cancelaciones y retrasos de más de 15 minutos. Algunos operadores recopilan datos sobre todos los eventos
de este tipo, pero el mantenimiento se ocupa principalmente de los que están relacionados con el
mantenimiento. Se utiliza el marco temporal de 15 minutos porque esa cantidad de tiempo puede

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