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Roche Crespo - 55
revoluciones ante frenadas bruscas, logrando un incremento de la tracción y por lo
tanto reducción en la distancia de frenado.
2.3.3 Componentes
El sistema de control de estabilidad ESP está compuesto por varios subsistemas, es
decir que se vale de los elementos que controlan estos para combinar sus diferentes
maneras de gestión y funcionamiento, así se llega a componer uno mayor o
suprasistema capaz de realizar una función más compleja. Los subsistemas de mayor
influencia en el programa de estabilidad son el sistema de frenado ABS y el regulador
de deslizamiento ASR, además como extensión se puede hacer uso de funciones
como la asistencia de frenado BA (Brake Assistance) y la distribución electrónica de
la presión de frenado EBV (Electronic Brakeforce Variable).
Las funciones como la BA y la EBV no requieren componentes; además, posee un
sistema ABS; pero, para una distribución ideal del frenado se requiere modificar las
válvulas y el software. Estas funciones son sencillas, la BA consiste en intensificar la
presión de frenado según la fuerza que se ejerce sobre el pedal, ya que frente a una
emergencia el conductor actuará de diferente manera, y la función EBV es distribuir
la presión de frenado entre el eje trasero y el delantero, según las diferencias de
deslizamiento.
El sistema de control de estabilidad es el último desarrollo del conjunto ABS/ASR,
por lo tanto hace uso de sus sensores, pero necesita de la adición de otros que proveen
información fundamental para el sistema, como son:
- Sensor de convolución o viraje
- Sensor de aceleración transversal
- Sensor de ángulo del volante
- Sensor de presión previa de frenado
