Page 20 - MAJALAH 167

Sumbang Saran

Benahi Sistem

Keselamatan dan

Keamanan Penerbangan

Di Indonesia

Oleh: Handrini Ardiyanti, Peneliti Madya Pusat Penelitian Badan Keahlian DPR RI

Musibah penerbangan yang menimpa pesawat Lion Air
PK-LQP dari Bandara Soekarno Hatta, Jakarta menuju
Depati Amir, Pangkal Pinang telah menguak masih belum
beresnya sistem keselamatan dan keamanan penerbangan
di Indonesia. Ironisnya, pesawat yang jatuh Boeing 737
MAX 8 tercatat baru pertama kali melaksanakan layanan
penerbangannya pada Agustus 2018 sehingga jam terbang
pesawat tersebut hanya berkisar 800 jam terbang.

erdasarkan siaran pers yang merupakan negara
KNKT No.36/KNKT/ kepulauan telah mendorong
XI/2018 diungkapkan tumbuh berkembangnya industri
Bbahwa dari data FDR penerbangan komersial secara
menunjukkan adanya kerusakan pesat. Sayangnya pesatnya lebih serius. Lantas harus dimulai
penunjuk kecepatan (Air Speed kebutuhan transportasi udara ini darimana langkah pembenahan
Indicator) pada empat penerbangan tidak dibarengi dengan kecepatan tersebut? Bagaimanakah
terakhir PK-LQP. Terlepas dari upaya pemenuhan standar pembenahan tersebut harus
faktor penyebab utama terjadinya keselamatan dan keamanan dilakukan?
musibah penerbangan pada PK-LQP, penerbangan di Indonesia. Di tingkat global, Direktur
sesungguhnya sistem keselamatan Berdasarkan data, jumlah korban Jenderal Asosiasi Transportasi Udara
dan keamanan penerbangan meninggal dunia akibat musibah Internasional atau International
telah disusun secara rinci dan penerbangan di Indonesia dari Air Transport Assosiation (IATA)
komprehensif. tahun 2014 s.d. 2018 adalah sebagai Alexandre de Juniac dalam laporan
Namun, terjadinya musibah berikut: di tahun 2014 tercatat 160 tahunan IATA 2018 menegaskan
penerbangan PK-LQP pada 29 orang; tahun 2015 tercatat 40 orang; bahwa salah satu tantangan terbesar
Oktober 2018 setelah sebelumnya tahun 2016 tercatat 8 korban, tahun yang dihadapi dunia penerbangan
terjadi musibah penerbangan 2017 adalah tahun terbaik karena pada tahun 2017 adalah masalah
Air Asia PK-AXC dengan nomor tercatat tidak ada korban meninggal keselamatan penerbangan.
penerbangan 8501 pada 28 dunia akibat musibah penerbangan Meskipun pemerintah dan
Desember 2014 menjadi sebuah (zero accident). industri penerbangan saling
tamparan keras yang menyadarkan Sementara di tahun 2018 tercatat bekerjasama untuk mencari
perlu segera dilakukan upaya hingga 26 November 2018 terdapat langkah-langkah alternatif untuk
membenahi sistem keselamatan 189 korban meninggal dunia akibat meningkatkan keselamatan
dan keamanan penerbangan di musibah penerbangan. Kondisi ini penerbangan, namun pada akhirnya
Indonesia secara sistemis dan memerlukan upaya pemenuhan industri penerbanganlah yang harus
menyeluruh. standar keselamatan dan keamanan menyadari bahwa mereka memiliki
Kondisi geografis Indonesia penerbangan di Indonesia secara tengat waktu yang sangat sempit
untuk melaksanakan berbagai

20 PARLEMENTARIA 167 XLVIII 2018
167 XLVIII 2018
20 PARLEMENTARIA