Page 73 - Torries

Zukunft!“, die parlamen tarische Wörth, wo seit 1896 Lastkraftwagen unterstützt. Die jungen BKF gehen Auf einer Demonstrationsrunde
Staatssekretärin im Ministerium gebaut werden. Heute beschäftigt richtig mit, bringen sich ein, stellen zeigen die Trainer, wie das elegante
für Verkehr und digitale Infra- das Mercedes-Benz Lkw-Werk in Fragen, haken nach. Beim Schu- Spiel zwischen verschleißfreier
struktur, Dorothee Bär, die sich der Südpfalz rund 12.000 Mitarbei- lungsthema wirtschaftliches Fah- Bremse, Rollbetrieb, Limiter und
mehr Frauen-Power hinter dem ter und gilt als das größte seiner Art ren konzentrieren sich die Lehrin- Abstandstempomat optimal funk-
Lkw-Lenkrad wünscht. in der Welt. halte in erster Linie auf die Dinge, tioniert.
Abwechselnd und aufgeteilt in die der Fahrer selbst beeinflussen Die Ergebnisse überzeugen in
BEST BKF-WETTBEWERB zwei Gruppen werden heute vier kann. Und das sind, nicht zuletzt allen Belangen. Zusammen sparten
MIT FRAUEN-POWER Sattel- und Anhängerzüge mit durch intelligente Assistenzsyste- die BEST-BKF-Fahrer/innen auf
Zurück auf die Landstraße: Tatsäch- Trainerbegleitung bewegt oder die me, eine ganze Menge. Die Tech- ihrer zweiten Runde fast 14 Prozent
lich, im Rollmodus verliert der Sat- Seminarbank gedrückt. „Beides nik, die das Fahrzeug zur Verfü- Kraftstoff gegenüber der Eingangs-
telzug kaum an Geschwindigkeit mit gleich großem Engagement“, gung stellt, gilt es optimal zu nut- fahrt. Dabei waren alle in der „sau-
und spult so verbrauchsoptimiert freut sich Coach Rudi Hartwig, der zen. Leichter gesagt als getan, weil beren“ Eco-Runde rund 2,7 Pro-
die Distanz zum nächsten Dorf ab. sich bei der Vorstellungsrunde von die Einweisung auf neue Fahrzeug- zent schneller unterwegs.
Einen Tag lang steht das Eco-Trai- den einzelnen Fleetboard-Werten typen oft oberflächlich ist. Fazit: Moderne Assistenzsyste-
ning auf dem Programm derAzubis, beeindruckt zeigt: „Ihr legt die Lat- me sind kein modischer Schnick-
die bereits im Theorie-Wettbewerb te heute ganz schön hoch.“ DAS TECHNISCHE POTENZIAL schnack, sondern helfen dem Be-
unter Hunderten von Teilnehmern Die Theorie des ECO-Trai- DES TRUCKS OPTIMAL NUTZEN rufskraftfahrer, sicherer und um-
ihre Qualitäten erfolgreich unter nings vermittelt Coach Rudi span- Insgesamt gehen die vier Frauen weltschonender seine Aufgaben zu
Beweis gestellt haben. Das sechs- nend und immer mit einem und 15 Männer dreimal auf die 28 erfüllen. Wer sich intensiv mit der
köpfige Trainerteam von Rudi Hart- Augenzwinkern. In der Praxis im Kilometer lange Normrunde rund Technik seines Fahrzeugs ausein-
wig bringt heute 19 von ihnen vor- Actros auf der Straße wird er von um das Werk Wörth. Gemessen andersetzt und vorausschauend
ausschauendes Fahren in Theorie seinen Kollegen Günther Brendel, werden dabei der Kraftstoffver- fährt, spart enorm Treibstoff, ge-
und Praxis nahe. Einmal mehr auf Gerhard Dörfler, Michael Pinhart, brauch auf der Runde vor und nach winnt oft Zeit und schont sein Ner-
Einladung von Mercedes-Benz in Ralf Gregor und Harald Pühlhorn der Instruktion sowie die Fahrzeit. venkostüm. Udo Freialdenhofen

Lasse Siemer: „Man denkt, dass man schon vor- Michael Ohlf: „Die Chance, in der Ausbildung auf ei-
ausschauend fährt. Das Training hat mir aber klar auf- nem beladenen Actros zu trainieren, ist für mich schon et-
gezeigt, dass ich noch viel weiter vorausschauen kann.“ was Besonderes – wie auch der Besuch im Mercedes-Werk.“

Sina Machac: „Ich bin bisher meist MAN gefahren und Tobias Mutzke: „Die Berufsschulausbildung ist eine
habe erste praktische Erfahrungen mit Mercedes-Systemen Sache. In diesem Profi-Training heute habe ich an einem
gesammelt. Der hohe Praxisanteil des Trainings war spitze.“ einzigen Tag noch viel mehr gelernt.“

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