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Manual de Consulta del Comandante de Aeronave
brisas para cada piloto o un equivalente con el que se pueda mantener
limpia una porción del parabrisas en caso de lluvia.
8.3.4 Operación IFR – Instrumentos y equipos asociados de
vuelo y navegación.
Los aviones empleados en operaciones VFR nocturnas o según re-
glas IFR estarán equipados con el siguiente equipo, disponible en el
puesto de pilotaje:
Este Manual es propiedad del Bufete Aeroley. Está prohibida su difusión
(1) Un medio para medir y mostrar:
(i) El rumbo magnético;
(ii) La hora en horas, minutos y segundos;
(iii) La velocidad aerodinámica;
(iv) La velocidad vertical;
(v) Viraje y resbalamiento, o en el caso de aviones equipados
con medios en espera de medición y visualización de actitud,
resbalamiento;
(vi) La actitud;
(vii) El rumbo estabilizado;
(viii) La temperatura exterior del aire, y
(ix) El número Mach siempre que las limitaciones de velocidad se
expresen en términos de número Mach;
(2) Dos medios para medir y mostrar la altitud de presión;
(3) Un medio para indicar cuando el suministro de electricidad a los
instrumentos de vuelo requeridos no sea adecuado;
(4) Un medio para evitar la avería de los sistemas indicadores de ve-
locidad aerodinámica requeridos en los puntos a).3) y h.2) debido
a la condensación o formación de hielo;
(5) Un medio de anunciar a la tripulación de vuelo el fallo de los me-
dios requeridos en d) para:
(i) Aviones cuyo primer CofA se hubiera expedido el o a partir del
1 de abril de 1998, o
(ii) Aviones cuyo CofA individual se hubiese expedido antes del 1
de abril de 1998 con una MCTOM superior a 5 700 kg, y con
una MOPSC de más de nueve;
(6) Excepto para aviones propulsados por hélice con una MCTOM de
5 700 kg o inferior a ella, dos sistemas de presión estática inde-
pendientes;
(7) Un sistema de presión estática y una fuente alternativa de presión

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