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8. La aerona ve
9 asientos de pasajeros, a partir del 1 de enero de 1999.
(ii) El GPWS deberá estar provisto de una señal de audio auto-
mática, que se puede suplementar con una señal visual que
avise puntualmente con señales distintivas del “sink rate”,
“ground proximity”, pérdida de altitud después del despegue
o del “go around”, incorrecta configuración de aterrizaje y la
desviación descendente de la senda de planeo.
8.3.8 Sistema para evitar colisiones en vuelo (ACAS)
Este Manual es propiedad del Bufete Aeroley. Está prohibida su difusión
El sistema de ACAS II es obligatorio para los aviones de turbina que
tengan:
(1) Una masa máxima certificada de despegue de más de 15.000 Kg
o con una configuración aprobada de más de 30 asientos de pa-
sajeros después del 1 de enero del año 2000; o
(2) Una masa certificada de despegue de más de 5.700 Kg, pero no
más de 15.000 Kg o con una configuración aprobada de más de
19 asientos de pasajeros, pero no más de 30, a partir del 1 de
enero de 2.005.

8.3.9 Sistema de advertencia y alarma de impacto (TAWS)
(1) Los aviones propulsados por turbina con una MCTOM de más de
5.700 kg o una MOPSC de más de nueve estarán equipados con
un TAWS que cumpla los requisitos de equipo de clase A según lo
especificado en una norma aceptable
(2) Los aviones propulsados por motor alternativo con una MCTOM
de más de 5.700 kg o una MOPSC de más de nueve estarán equi-
pados con un TAWS que cumpla los requisitos de equipo de clase
B según lo especificado en una norma aceptable

8.3.10 Equipo de radar meteorológico de vuelo.
(1) No se operará:
(i) Un avión presurizado,
(ii) Un avión no presurizado con masa máxima certificada al des-
pegue de más de 5.700 Kg,
(iii) Un avión despresurizado con configuración aprobada de más
de 9 asientos de pasajeros,
si no está provisto de un equipo de radar meteorológico de vuelo
en caso de operar por la noche, o en IMC en áreas donde se
esperen tormentas u otras condiciones meteorológicas potencial-
mente peligrosas a lo largo de la ruta, que se consideren detecta-
bles con dicho radar.

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