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Manual  de Consulta del  Comandante de Aeronave
            (6) Normas en vigor que puedan afectar a la operación.
            (1) Pasaporte y vacunas requeridas.

          8.12.1  Diario de a bordo (cuaderno de la aeronave).
            Incluye también la cartilla de motores y de hélices.
            AMC1 ORO.MLR.110:
            (1) El diario de a bordo o documento equivalente,  incluirá lo siguiente
               si fuera aplicable:
                (i)  Marcas de nacionalidad y matrícula;
    Este Manual es propiedad del Bufete Aeroley. Está prohibida su difusión
               (ii)  Fecha;
               (iii)  Nombres de los tripulantes;
               (iv)  Asignación de funciones de cada tripulante;
               (v)  Lugar de salida;
               (vi)  Lugar de llegada;
               (vii)  Hora de salida;
               (viii)  Hora de llegada;
               (ix)  Tiempo de vuelo;
               (x)  Naturaleza del vuelo (regular o no regular);
               (xi)  Incidentes, observaciones, si las hubiera;
               (xii)  Firma del Comandante;
            (2) Esta información o parte de ella, puede ser guardada en otro so-
               porte diferente del papel. Debe asegurarse la accesibilidad, facili-
               dad de uso y la fiabilidad
              •  «Diario de a bordo, o equivalente», significa que la información
                requerida puede ser registrada en un documento que no sea un
                libro de registro, como el plan operacional de vuelo o el registro
                técnico del avión.
              •  “Serie de los vuelos”, significa vuelos consecutivos, que comien-
                zan y terminan:
                   ◦  Dentro de un período de 24 horas;
                   ◦  En el mismo aeródromo o lugar de operación o permanecer
                   dentro de un área local especificado en las operaciones ma-
                   nual; y
                   ◦  Con el mismo Comandante de la aeronave.
          8.13    Hoja de masa y centrado
          El comandante garantizará que durante cualquier fase de la operación,
          la carga, masa y centro de gravedad del avión, cumple con las limita-
          ciones especificadas en el manual de vuelo del avión aprobado, o en el
          Manual de Operaciones si es más restrictivo.
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