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9. El aeródromo
de Aduanas a quienes especialmente esté encomendada la fisca
lización del aeropuerto.
(3) Auxiliares. Los de comercio interior que sean especialmente de-
signados para su utilización en los casos en los que por cualquier
causa se declare accidentalmente cerrado el aeropuerto a que
correspondan. Sólo entonces podrá funcionar como aeropuerto
aduanero.
(e) Por su relación internacional:
Este Manual es propiedad del Bufete Aeroley. Está prohibida su difusión
(1) Nacionales: Abiertos sólo a vuelos nacionales.
(2) Internacionales: Abiertos al tráfico internacional
(3) Comunitarios de carácter internacional: Aeropuertos comunitarios
que, por autorización expedida por las autoridades competentes,
están habilitados para recibir al tráfico aéreo con países no perte-
necientes a la UE.
(f) Por su asistencia de servicios de tránsito aéreo:
(R.D. 1981/1998, de 18 de septiembre)
(1) Controlados: Aeródromo al que se facilita servicio de control de
tránsito aéreo para el tránsito de aeródromo. Un aeródromo so-
lamente puede ser considerado controlado durante el periodo de
tiempo en que se facilitan estos servicios. La expresión “aeródro-
mo controlado” indica que se facilita servicio de control para el
tránsito de aeródromo, pero no implica que tenga que existir nece-
sariamente una zona de control.
(2) No controlados: El que no tiene esas facilidades.
(3) No controlados AFIS: Aeródromo no controlado en el que se su-
ministra servicio de información de vuelo de aeródromo y servicio
de alerta. Un aeródromo solamente puede ser considerado como
“aeródromo AFIS” durante el periodo de tiempo en el que se sumi-
nistran estos servicios.

(g) Por su relación con la operación de vuelo:
(1) De despegue: Aquel desde el que se inicia un vuelo.
(2) De aterrizaje: Aquel a donde se pretende volar.
(3) De alternativa de destino: Aquel al que podría volar una aeronave
cuando fuera imposible o no fuera aconsejable dirigirse al de ate-
rrizaje previsto o aterrizar en el mismo.
(4) De alternativa post – despegue: Aquel donde podría aterrizar una
aeronave poco después del despegue, si no fuera posible volver
al de salida.

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