Page 112 - !ROA2017-02

Richtlijn Ontwerp Autosnelwegen 2017 | 27 november 2017

gesitueerd. Indien de verkantingsovergang is vormgegeven met twee aansluitende tegengesteld
gerichte verticale S-bogen, wordt een eventueel optredende tegenboog verzacht. Bij
verhoudingsgewijs kleine stralen kan dit wel een bezwaar geven vanuit voertuigdynamica.

afbeelding 5.42. Horizontale S-vorm

verticale S-vorm
Verhogingen of verlagingen rond ooghoogte of iets lager kunnen korte verticale S-vormen
veroorzaken, waarbij de holle boog niet domineert. Een verticale rechtstand met een helling van
circa 0,5 % blijkt storend te zijn in het wegbeeld; pas bij 0,1 à 0,2 % valt deze niet meer op.
Een zo flauw mogelijke verticale rechtstand wordt gerealiseerd door een verticale rechtstand in
combinatie met kleine onder- en bovenafrondingen. Desondanks mag de langshelling niet groter
zijn dan de helft van de maximale helling die wordt bereikt wanneer een holle en een bolle boog
in elkaar overgaan (overgangspunt hol-bol).

Pagina 112 van 168