Page 463 - 第五卷
P. 463
第十三章机器和大工业
棉花生产才有可能按目前所需要的巨大规模进行。( 104) 但是，工农
业生产方式的革命，尤其使社会生产过程的一般条件即交通运输手
段的革命成为必要。正像以具有家庭副业的小农业和城市手工业为
"枢纽 "312( 我借用傅立叶的用语)的社会所拥有的交通运输手段，完
全不再能满足拥有扩大的社会分工、集中的劳动资料和工人以及殖
民地市场的工场手工业时期的生产需要，因而事实上已经发生了变
革一样，工场手工业时期遗留下来的交通运输手段，很快又转化为具
有狂热的生产速度和巨大的生产规模、经常把大量资本和工人由一
个生产领域技人另一个生产领域并具有新建立的世界市场联系的大
工业所不能忍受的桓桔。因此，撇开已经完全发生变革的帆船制造业
不说，交通运输业是逐渐地靠内河轮船、铁路、远洋轮船和电报的体
系而适应了大工业的生产方式。但是，现在要对巨大的铁块进行锻
冶、焊接、切削、锺孔和成型，又需要有庞大的机器，制造这样的机器
是工场手工业的机器制造业所不能胜任的。
因此，大工业必须掌握它特有的生产资料，即机器本身，必须用
机器来生产机器。这样，大工业才建立起与自己相适应的技术基础，
才得以自立。随着 19世纪最初几十年机器生产的发展，机器实际上
逐渐掌握了工具机的制造。但只是到了最近几十年，由于大规模的
铁路建设和远洋航运事业的发展，用来制造原动机的庞大机器才产
生出来。
(1 04) 直到最近，在 18世纪发明的各种机器中，要算美国人伊莱·惠特尼发
明的轧棉机在本质上变化最少。只是在最近几十年(1 867年以前) ，由于另一个
美国人，纽约州奥尔巴尼的埃默里先生作了一番简单而有效的改进，惠特尼的
机器才变得陈旧了。 310
441
