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muchas curvas en "S". Estas curvas son peligro­ Algunos sistemas astutos de feedback están
sas. Muchos conductores fallan en darse cuenta em ergiendo de maneras que favorecen al <
del límite de velocidad (25 mph) y pierden el ambiente y a los presupuestos domésticos. u
control del vehículo. En septiembre del 2006, Está el Ambient Orb, una pequeña esfera ilu­ LU
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la ciudad adoptó una nueva estrategia para minada de rojo cuando el consumidor está LA
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reducir la velocidad. Se pintaron líneas blancas usando demasiada energía, pero se ilumina
DERECHO
perpendiculares a los autos circulantes. Las de verde cuando la energía usada es modes­ Y ECONOMÍA
CONDUCTUAL
líneas progresivamente se estrechan conforme ta. Las compañías de servicios públicos han
los conductores se acercan al punto más pro­ experimentado enviando a los consumidores
nunciado de la curva, dándoles la ilusión de recibos de electricidad indicando cuánta ener­
acelerar, obligándolos a pisar sus frenos. gía consumen en comparación a sus vecinos.
Las personas que conducen el modelo"Prius"
Hasta la reciente publicación de la data por ya conocen lo fácil que es ser hipnotizado por
el Chicago Department of Transportation, sólo una pantalla que continuam ente actualiza
hechos anecdóticos proveían indicios de cuan la tasa de consumo por milla recorrida, y lo
efectiva eran las líneas previniendo accidentes. difícil que es no ajustar su estilo de manejo
De acuerdo a un análisis conducido por inge­ para conseguir el mejor kilometraje de cada
nieros de tráfico, se produjeron 36 por ciento tanque de gasolina. Nissan ha desarrollado un
menos accidentes en seis meses desde que se pedal de aceleración que ajusta su resistencia
pintaron las líneas, en comparación al mismo cuando el conductor tiende a acelerar dema­
periodo de 6 meses del año anterior (de sep­ siado (aceleraciones a lo NASCAR consumen
tiembre 2006 a marzo 2007; y, de septiembre dem asiado com bustible). Dos graduados
2005 a marzo 2006). Este nivel de reducción por de Stanford inventaron una tecnología que
el costo de un poco de pintura extra es admira­ com bina todos estos mecanismos de fee­
ble. Para averiguar si podían hacer la autopista dback en una sola pieza de arquitectura de
aún más segura, la ciudad instaló una serie decisiones. Con el llamado "SmartSwitch", los
de faroles brillantes e intermitentes elevados, usuarios prenden una luz usando un interrup­
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señales pintadas de amarillo y negro, y señales tor deslizante. Como el pedal de Nissan, este X
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de advertencia indicando el reducido límite de interruptor es más difícil de deslizar cuando LU
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velocidad. Nuevamente, la tasa de accidentes mucha energía está siendo usada, dándole al LU
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cayó 47 por ciento durante el periodo siguiente dueño un recordatorio de sus malos hábitos.
de seis meses (de marzo 2007 a agosto 2007; y, El interruptor tam bién se puede vincular a
de marzo 2006 a agosto 2006). Tenga presente otros propietarios del vecindario de manera
que este periodo de seis meses incluye el efec­ que el interruptor se deslice con mayor dificul­ >
to de ambos, las señales y las líneas. La ciudad tad cuando todos están sacándole provecho a
considera ambos un éxito. sus aires acondicionados en un día caluroso.
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Un importante tipo de feedback es una adver­ El feedback se puede mejorar en muchas acti­ LO
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tencia de que algo está yendo mal, o incluso vidades. Considere la simple tarea de pintar un
de mayor ayuda, de que algo está a punto de techo. Esta tarea es más ardua de lo que parece
ir mal. Las laptops advierten a los usuarios que pues los techos suelen estar pintados de blanco, O
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deben enchufarlas o apagarlas cuando la batería y puede ser difícil ver exactamente en dónde LU
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está peligrosamente baja. Pero los sistemas de has pintado. Después, cuando la pintura seque,
advertencia deben evitar el problema del "chico las partes de pintura vieja serán irritantemente
que gritaba: lobo", dando tantas advertencias visibles. ¿Cómo solucionar este problema? Al­
que al final son ignoradas. Si una computadora guna persona astuta inventó un tipo de pintura
constantemente insiste a los usuarios sobre que se torna rosada cuando está húmeda, pero
si quieren abrir los adjuntos, ellos empiezan a cambia a blanco cuando está seca. A menos 2
presionar "aceptar" sin siquiera pensarlo. Estás que el pintor no pueda distinguir entre el color §
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advertencias se vuelven inútiles. blanco y rosado, esto soluciona el problema.

A r q u i t e c t u r a d e l a s d e c i s i o n e s 5 7