Page 80 - Proceeding of Atrans Young Researcher's Forum 2019_Neat

“Transportation for A Better Life:
Smart Mobility for Now and Then”

23 August 2019, Bangkok, Thailand

จากการศึกษาที่ผ่านมา พบว่า วัยรุ่นช่วงอายุ 15 - 24 ปี มีความ สารสนเทศที่ทันสมัยในยุคปัจจุบัน เพื่อให้สามารถเข้าถึงข้อมูลข่าวสาร
รอบรู้ด้านสุขภาพอยู่ในระดับดีมากร้อยละ 44.10 รองลงอยู่ในระดับ ด้านสุขภาพแก่กลุ่มเป้าหมายให้ได้มากขึ้นและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
พอใช้ได้ร้อยละ 43.40 และอยู่ในระดับไม่ดีพอร้อยละ 12.60 (อังศินันท์ ดังนั้นสื่อจึงถือว่าเป็นอีกบทบาทหนึ่งที่จะถ่ายทอดความรู้ในด้านสุขภาพ
อินทรก าแหง, 2560) แต่จากการส ารวจความรอบรู้ด้านสุขภาพในการ ให้บุคคลหน่วยงานและสถาบันต่างๆ (พรรณี บัญชรหัตถกิจ, 2541) และ
ป้องกันอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์ของวัยรุ่น อ าเภอท่าลี่ โดยใช้ แอพพลิเคชั่นไลน์เป็นรูปแบบโปรแกรมสนทนาบนสมาร์ทโฟนที่ได้
แบบสอบถามโปรแกรมสุขศึกษาเพื่อพัฒนาความรอบรู้ด้านสุขภาพโดย พัฒนาขึ้นเพื่อเป็นช่องทางหนึ่งในการติดต่อสื่อสารความแตกต่างอย่าง
การจัดการเรียนแบบร่วมมือร่วมใจ ในการสร้างเสริมพฤติกรรมการขับขี่ สร้างสรรค์ที่ท าให้แอพพลิเคชั่นไลน์โดดเด่นคือ “รูปแบบของสติกเกอร์”
รถจักรยานยนต์อย่างปลอดภัยของ ชุติมา เจียมใจ (2558) พบว่าวัยรุ่นช่วง ด้วยคุณลักษณะดังกล่าวนั้นจึงท าให้แอพพลิเคชั่นไลน์ได้รับความนิยม
อายุ 15 - 19 ปี มีความรอบรู้ในพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์อยู่ใน เป็นอย่างมาก (ศุภศิลป์ กุลจิตต์เจือวงศ์, 2556) และเด็กวัยรุ่นมีความนิยม
ระดับไม่ดี ร้อยละ 46.67 รองลงอยู่ในระดับดีปานกลาง ร้อยละ 34.17 ใช้ Social Media มากถึง 45 นาที/วัน และมีการใช้แอพพลิเคชั่นไลน์มาก

และอยู่ในระดับดีมากเพียงร้อยละ 19.16 และได้มีผู้ศึกษาในการจัด ถึงร้อยละ 88.2 (กระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม, 2560)
โปรแกรมสุขศึกษาเพื่อพัฒนาความรอบรู้ทางสุขภาพโดยการจัดการ ดังนั้นวัยรุ่นจึงเป็นช่วงวัยที่มีการเปลี่ยนแปลงเข้าสู่วุฒิภาวะ
เรียนรู้แบบร่วมมือร่วมใจ ในการสร้างเสริมพฤติกรรมการขับขี่ ทั้งด้านร่างกายจิตใจ อารมณ์ และสังคมเป็นวิกฤตช่วงหนึ่งของชีวิต
รถจักรยานยนต์อย่างปลอดภัยของนักเรียนระดับชั้นมัธยมศึกษาตอนต้น เนื่องจากเป็นช่วงต่อของวัยเด็กและผู้ใหญ่ ในระยะต้นของวัยจะมีการ
(ชุติมา เจียมใจ,2558) โดยใช้แนวคิดความรอบรู้ด้านสุขภาพของ เปลี่ยนแปลงมากมายที่เกิดขึ้น ซึ่งการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวส่งผลต่อการมี
Nutbeam (2008) และได้มีข้อเสนอแนะในการด าเนินวิจัยครั้งต่อไปควรมี พฤติกรรมเสี่ยงในการขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ไม่ปลอดภัย เนื่องจากวัยรุ่น
การเน้นจัดการเรียนรู้ในด้านการรู้เท่าทันสื่อ การวิเคราะห์สื่อ ด้วยวิธีการ จะมีพฤติกรรมไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรหรือไม่รู้กฎจราจรไม่ได้รับการ
สอนสุขศึกษาที่หลากหลาย หรือมีการจัดกิจกรรมที่พัฒนาทักษะการรู้เท่า ฝึกหัดการขับขี่อย่างถูกวิธี ขาดการตรวจสอบสภาพรถจักรยานยนต์ก่อน
ทันสื่อให้น่าสนใจมากยิ่งขึ้น ผู้วิจัยจึงได้น าแนวคิดความรอบรู้ด้าน การขับขี่ ท าให้ช่วงวัยรุ่นเกิดอุบัติภัยจากการจราจรรถจักรยานยนต์มาก
สุขภาพมาประยุกต์ใช้ และเน้นในการกิจกรรมในด้านการรู้เท่าทันสื่อ ที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งวัยรุ่นนอกระบบการศึกษาซึ่งเป็นวัยรุ่นที่ไม่ได้
และใช้แอพพลิเคชั่นในการสอนที่หลากหลายมากยิ่งขึ้นในการวิจัยใน อยู่ระหว่างการศึกษาเล่าเรียน จึงเป็นผู้จ ากัดในการรับรู้ข้อมูลข่าวสารและ
ครั้งนี้ เพื่อเป็นการเสริมสร้างความรอบรู้ให้กับวัยรุ่นในการปรับเปลี่ยน การชี้แนะแนวทางต่างๆ อย่างเป็นระบบและต่อเนื่องท าให้มีลักษณะ
พฤติกรรมในการป้องกันอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์ ซึ่งส่งผลให้เด็ก พฤติกรรม ทัศนคติ ค่านิยม มีโอกาสและแนวโน้มที่จะส่งผลให้มี
วัยรุ่นมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น และเพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุจาก พฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ไม่ปลอดภัยต่อชีวิตมากกว่าบุคคล
รถจักรยานยนต์ในวัยรุ่น ที่อนาคตต้องก้าวเข้าสู่วัยท างานและเป็นก าลัง อื่น ส่งผลให้วัยรุ่นนอกระบบการศึกษามีพฤติกรรมเสี่ยงต่อพฤติกรรม
หลักในการพัฒนาประเทศ ร่วมกับการใช้แอพพลิเคชั่นไลน์, ThaiEMS การขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ไม่ปลอดภัยสูงกว่าวัยรุ่นในระบบการศึกษา
1669 Application และ Honda Safety APT Application เพื่อให้มีความ ผู้วิจัยได้จึงน าแอพพลิเคชั่นไลน์เข้ามาเป็นสื่อกลางในสื่อสารให้ความรู้
หลากหลายในรูปแบบการสอน สุขศึกษาที่ท าให้วัยรุ่นมีความสนใจที่จะ และเสริมสร้างการปฏิบัติตนในการป้องกันอุบัติภัยจากการจราจร
เรียนรู้มากยิ่งขึ้น รถจักรยานยนต์ เนื่องจากแอพพลิเคชั่นไลน์เป็นแอพพลิเคชั่นที่วัยรุ่น
การใช้สื่อประกอบในการให้ความรู้จะส่งผลให้ผู้เรียนมี นิยมใช้เป็นอย่างมากในสื่อสารทั้งในรูปแบบการสนทนาเดี่ยวและการ
ความรู้และความเข้าใจได้มากขึ้น และน าไปสู่การปฏิบัติตามที่ดี ซึ่ง สนทนากลุ่ม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสติ๊กเกอร์ไลน์ที่แสดงอารมณ์และ
องค์การอนามัยโลก (WHO, 1996) ได้เสนอแนะ “การสื่อสารเพื่อ ความรู้สึกของผู้ใช้ที่หลากหลาย และ ThaiEMS 1669 Application ในการ
สุขภาพ” ซึ่งเป็นกลยุทธ์หลักในการบอกกล่าวหรือแจ้งให้ประชาชน เข้าถึงข้อมูลสถานบริการสุขภาพ โดยรับแจ้งเหตุผ่าน 1669 ผลิตโดย
ทราบเกี่ยวกับข้อมูลสุขภาพด้วยการให้การสื่อสารและการใช้สื่อประเภท กระทรวงสาธารณสุข, Honda Safety APT Application ในการให้ความรู้
ต่างๆ รวมทั้งนวัตกรรมด้านเทคโนโลยีสารสนเทศต่างๆ โดยมุ่งเผยแพร่ กฎหมายจราจรในการขับขี่รถจักรยานยนต์ และฝึกทักษะการคาดการณ์
เนื้อหา ข้อมูลด้านสุขภาพที่เป็นประโยชน์ต่อสาธารณชน เพื่อให้เกิดการ อุบัติเหตุที่เกิดขึ้น เพื่อป้องกันอุบัติภัยจากการจราจรรถจักรยานยนต์ ผลิต
ตระหนักในประเด็นดังกล่าว ทั้งในระดับปัจเจกบุคคลและในระดับสังคม โดยบริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จ ากัด ร่วมกับการน าแนวคิดทฤษฏีความรอบรู้
รวมถึงการให้ความส าคัญเกี่ยวกับการพัฒนาสุขภาพด้วย ซึ่งประเด็น ด้านสุขภาพของ Nutbeam (2008) ทั้ง 6 องค์ประกอบ น ามาประยุกต์ใช้
เนื้อหาด้านสุขภาพต่างๆ จะถูกน าเสนอโดยใช้สื่อที่มีความหลากหลาย ในการจัดโปรแกรมสุขศึกษาร่วมกับการใช้แอพพลิเคชั่นไลน์เพื่อ
รูปแบบ เช่น การเล่าเรื่อง การแสดงละครหุ่นเชิด การน าเสนอด้วยเพลง เสริมสร้างความรอบรู้ด้านสุขภาพในการป้องกันอุบัติภัยจากการจราจร
ฯลฯ รวมทั้งการใช้สื่อประสมประเภทวีซีดี/ดีวีดี ซึ่งเป็นเทคโนโลยี รถจักรยานยนต์ของวัยรุ่นนอกระบบการศึกษา เพื่อให้วัยรุ่นนอกระบบ

55