Page 26 - Transport

‫إعداد وتأا يل العن صر الب شري الم قدم لخد مة الن قل ال جوي في كا فة مراحل ا‬
‫سواء من ل م تعامل مبا شر أو غ ير مبا شر مع الم سافرين‪ ،‬كل ااه ال خدمات‬

‫تتضافر ل ُتش ِكل خدمة النقل الجوي بصورت ا الن ائية‪)88(.‬‬
‫‪ .11/4‬خدمة النقل الجوي تعد منتجاً متصلاً‪:‬‬

‫تتمثل ااه الخاصية في رحلات العودة لل ائرات‪ ،‬وخاصة فيما ي خص‬
‫ال سائحين‪ ،‬ح يث لا ينت ي دور شركة ال يران بن قل ال سائحين إ لى مق صدام‬
‫السياحي‪ ،‬ولكن علي ا توفير نفس الحمو لة ون فس ال خدمات في رح لة عودت م‬

‫لمكان إقامت م الدائم مرة أخرن‪)89(.‬‬

‫‪ .12/4‬تنوع المستفيدين من خدمة النقل الجوي‪:‬‬
‫حيث يختلف المسافرون على ن فس الرح لة اجتماع ياً وثقاف ياً واقت صادياً‬
‫وليوياً‪ ،‬واو ما يشكل عبئاً على الشركة ين بع من ضرورة تلبيت ا لاحتيا جات‬

‫جميع ااه الفئات المتباينة‪)90(.‬‬

‫ب اا ي كون قد تم إل قاء ال ضوء ع لى الخ صائص المرتب ة بخد مة الن قل‬
‫الجوي‪ ،‬كي يمكن للقائمين ع لى ت قديم ااه الخد مة تع ظيم المم يزات المرتب ة‬
‫ب ا‪ ،‬والتيلب على الخصائص التي قد تمثل معوق لنمو الن قل ال جوي‪ ،‬و من ثم‬

‫تقديم خدمة تلاقي رضاء المسافرين‪ ،‬وتشجع م على السفر بال ائرات‪.‬‬

‫‪ .5‬تصنيف خدمة النقل الجوي‬

‫توجهد العديهد مهن المحهاولات التهي قهام ب ها البهاحثون لتصهنيف الخهدمات‬
‫والتفرقة بين أنواع ا المختل فة‪ ،‬وفي ما يتع لق ب خدمات الن قل ال جوي يم كن‬

‫تصنيف ا كالتالي‪:‬‬
‫‪ .1/5‬تصنيف خدمة النقل الجوي بناااً على نوع الرحلة الجوية‪:‬‬
‫يت ضح من م سمى خد مة الن قل ال جوي؛ أن ال دف الأسا سي من ا أو‬
‫الخدمهة الرئيسهية التهي ُتقهدم اهي خدمهة الانتقهال سهواء أكهان نقهلاً منتظمهاً أو‬
‫عارضاً للأشخاص‪ ،‬أو خدمات نقل للب ضائع أو البر يد‪ )91(،‬و ما ي م نا في ااا‬

‫المؤلَف او خدمات نقل المسافرين وخاص ًة السائحين‪.‬‬

‫‪ .1/1/5‬خدمات النقل الجوي المنتظم‪:‬‬

‫يمكن تصنيف ها إلى ثلاث خدمهات أسا سية كال تالي‪ :‬خد مهة الس فهر بدون‬
‫تو قف ‪ ،Non Stop Service‬أو خد مة ال سفر من م ار بدا ية الرح لة ح تى‬
‫م ار المقصد السياحي مع التوقف في م ار أو أكثر ولكن دون تييير ال ائرة‬
‫‪ ،Direct or Through Flight Service‬أو خد مة ال سفر بتو قف مع تيي ير‬
‫ال ائرة ‪ )92(،Connecting Flight Service‬وال تي يم كن ت قديم ا من خلال‬

‫‪19‬‬