Page 49 - BGW_EB_in german
P. 49

ENDBERICHT                          Analyse und Bewertung der Nutzungsmöglichkeiten von Biomasse







































                  Abbildung 7-7:      Spezifische Klimaschutzerträge pro Anbaufläche beim Anbau von
                                      Energiepflanzen

                    Energie-  und  klimapolitisch  relevant  ist  zudem,  dass  Nawaro-Biogas  als  ein  Pfad  mit
                      Nutzung der Ganzpflanze signifikant höhere Flächenerträge als RME und EtOH bietet
                      und  dabei  deutlich  günstiger  als  EtOH  ist.  Ertragssteigerungen  im  Anbau  werden  das
                      THG-Verhältnis  tendenziell  zugunsten  von  Nawaro-Mais  verbessern.  Biodiesel  (RME)
                      weist  im  Moment  sehr  niedrige  Differenzkosten  auf,  was  vor  allem  auch  durch  die
                      Gutschriften der Nebenprodukte (Glycerin) verursacht wird. Insgesamt ist ein Ausbau der
                      RME-Produktion allerdings unwahrscheinlich (vgl. Kapitel 2.2). Angesichts der aktuellen
                      Biokraftstoffdebatte  mit  starker  Betonung  auf  Biodiesel  und  Ethanol  ist  daher  eine
                      Neubewertung  der  Biogas-Kraftstoffoption  angebracht.  Der  gegenwärtig  laufende
                      Ausbau einer flächendeckenden Versorgung mit Erdgastankstellen bietet dabei die Basis
                      für  eine  Verbreitung  von  Biogas  als  Kraftstoff,  so  dass  keine  grundsätzlichen
                      Infrastrukturellen Hemmnisse vorliegen.
                    Im  Rahmen  der  derzeitigen  Kenntnisse  und  immer  noch  bestehenden  Unsicherheiten
                      sind  die  Aussagen  zu  den  beiden  konkurrierenden  Routen  der  Erzeugung  von
                      Kraftstoffen  auf  Basis  Holzvergasung  (Gaseinspeisung  SG-TS  bzw.  synthetischer
                      Diesel  FTD)  vergleichbar.  Mit  der  Erzeugung  und  Einspeisung  von  Methan  aus  der
                      Holzvergasung zeichnet sich damit eine interessante Alternative zur gegenwärtig intensiv
                      diskutierten Option des synthetischen Diesels ab.
















                  40                                       Wuppertal Institut  IE Leipzig  FHG-Umsicht  GWI
   44   45   46   47   48   49   50   51   52   53   54