Page 55 - MAJALAH 66

LEGISLASI

dilakukan. Walaupun fraksi-fraksi pengkokohkan kembali, bahwa penerbangan seperti yang saya
senantiasi memberikan peluang penerbangan perintis bukan hanya katakan tadi. Industri pesawat
untuk bisnis penerbangan, namun dilakukan oleh Merpati tetapi modal itu padat modal, dan
jangan sampai terjadi liberalisasi, boleh saja swasta lainnya bisa ikut, teknologi, juga harus hati-hati dan
pesawat asing masuk kenegeri ini jadi adanya kompetisi di bidang disiplin, karena itu bagian
tanpa kemudian kita mendapatkan pelayanan dengan memberikan perawatan harus ditingkatkan.
keuntungan bagaimana upaya subsidi tentunya. Artinya
membangun maskapai dalam pemerintah harus bisa menyiapkan Melalui RUU ini apakah
negeri yang luas. Kerjasama tetap secukup mungkin di bidang masyarakat dapat mengetahui
dibuka tetapi dengan kehati- perintis dan dilayani bukan hanya standar dari suatu maskapai?
hatian. Formulasi seperti itu yang satu penerbangan. Prinsip dasar
sedang kita rumuskan. lainnya dalam UU ini adalah Memang kita inginkan
menghilangkan monopoli kita ingin demikian. Kita juga ingin lihat
Apakah dengan memberikan adanya kompetisi yang sehat ini penuangannya seperti apa.
syarat-syarat yang ketat akan merupakan prinsip dasar di dalam Misalnya rankingnya. Ini
memperberat maskapai untuk RUU ini. merupakan salah satu prinsip yang
terjun di dunia penerbangan? akan dilakukan oleh pemerintah.
Bagaimana bapak melihat Hal ini merupakan ide dasarnya
Memang, bisnis penerbangan kondisi penerbangan di dalam rangka pembentukan badan
membutuhkan tiga hal, padat Indonesia saat ini? regulator independen. Untuk
modal, padat teknologi kemudian mengetahui seberapa jauh tingkat
membutuhkan kualifikasi SDM Masalah pertama adalah keselamatan dan pelayanan, kita
yang tinggi. Dia memang mahal, keamanan dan keselamatan. inginkan ada asas transparansi.
sedikit saja kelalaian mengabaikan Tingkat keselamatan Indonesia Masyarakat ingin mengetahui
aspek regulasi maka kecelakaan. masih jauh dari Negara-negara di maskapai sudah dapat ijin
Transportasi udara adalah Asia Tenggara. Masih dibawah transportasi kok masih terjadi hal-
transportasi paling aman kalau Malaysia. Dari sisi pelayanan. Kita hal yang tidak diinginkan?
kemudian disiplin terhadap melihat pelayanan di bandara RUU ini komprehensif
regulasinya dipenuhi. Karena itu dengan mudahnya penerbangan mengatur seluruh infrastruktur
memang harus ketat dan prinsip- itu terdelay dan ada penerbangan didalam penerbangan seperti
prinsipnya paling aman. Karena itu dihanguskan tiketnya. pesawat udara, navigasi, Bandar
pengaturannya rigid, detail. Rinci Di RUU ini juga ada udara. Ini juga mengatur soal-soal
dan sebagainya. Kemudian kita perlindungan konsumen. Artinya teknis Bandar udara agar sesuai
mengakomodasi saja konvensi- jangan sampai merugikan dengan standar-standar
konvensi dan meratifikasinya itu konsumen, saat ini pesawat tidak internasional. Hal ini bukan saja
juga sudah relative memadai, mau dirugikan tapi hak konsumen tuntutan nasional saja tetapi
regulasi transportasi di tidak dipenuhi. Oleh karena itu internasional, kita tidak bisa
penerbangan ini paling maju dan nanti ada batasan minimal pesawat melakukan hubungan dengan
perkembangannya paling cepat. yang harus dimiliki oleh sebuah Negara lain apabila bandar udara
Karena itu kita ingin mengimbangi maskapai untuk bisa terlaksananya kita tidak dipercaya tingkat
itu. UU ini berusaha menyesuaikan sebuah pelayanan terhadap rute keselamatan dan keamanan maka
dengan regulasi internasional. yang diberikan kepadanya. tidak ada pesawat lain datang ke
Termasuk kelihatannya Indonesia dan sebaiknya apabila
Apakah RUU ini mendorong pemerintah sudah sependapat tingkat keselamatan bandar udara
penerbangan perintis? sekarang tidak ada batas bawah kita rendah tentunya tidak
tiket yang kemudian diakibatkan menguntungkan apabila tidak ada
Salah satunya di penerbangan implikasinya apabila ticketing kepercayaan masyarakat nasional
perintis, kita ingin mengkokohkan banting harga maka struktur maupun dunia. Oleh karena itu
fungsi ini didalam RUU tiketnya tidak bisa memberikan UU ini juga memberikan jaminan
Penerbangan. Fungsi penerbangan perawatan yang maksimal kepada bahwa Bandar udara kita sudah
ini tidak bisa melihat semata-mata pesawat. Kita akan mengatur sesuai dengan standar-standar
dari aspek bisnisnya. Mulai Bab II supaya ada jaminan dengan yang disepakati. (si/as)
dari kedaulatan persoalan NKRI struktur tiketnya sehingga dapat
menjadi persoalan yang penting, melakukan perawatan, hal ini
kedepan kemudian mendapatkan merupakan hal penting dalam

PARLEMENTARIA TH. XXXIX NO. 66 55