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concreta de la ingeniería: civil, eléctrica, mecánica, aeronáutica o estructural. Rara vez los ingenieros se
extienden por toda la gama de disciplinas de la aviación. Pero esto no quiere decir que no sean capaces de
ayudar a los mecánicos en la resolución de problemas.

El ingeniero debe ser capaz de retomar un problema donde lo deja el mecánico. Si todos los procedimientos
comunes y normalmente efectivos aplicados por el mecánico no funcionaron, entonces el ingeniero (o
cualquier mecánico de primera clase, para el caso) debe comenzar por mirar el problema desde un nuevo
ángulo. Esto requiere que el ingeniero comprenda algo más que los fundamentos del funcionamiento del
sistema. También debe entender los tipos de cosas que pueden ir mal y los tipos de cosas que pueden ser
influenciadas por fuerzas externas que no se tienen en cuenta en los procedimientos de mantenimiento
estándar. El ingeniero debe ser capaz de desarrollar procedimientos nuevos e innovadores para estudiar y
analizar los problemas y debe comprender el "panorama general" para llegar efectivamente a una respuesta
adecuada. Esto es lo que deben hacer los ingenieros. Los ingenieros son básicamente solucionadores de
problemas.

El Apéndice C ofrece información sobre las técnicas básicas de resolución de problemas que se aplican tanto
a los mecánicos como a los ingenieros. El Apéndice D ofrece algunas ideas sobre el enfoque de los ingenieros
para la resolución de problemas. Aunque este apéndice se refiere principalmente a las alertas de fiabilidad
(véase el capítulo 18), el enfoque puede aplicarse a cualquier problema que haya que resolver.

Sin embargo, una cosa importante que hay que tener en cuenta es que, a pesar de todo lo que el ingeniero
sabe sobre ingeniería, sobre la resolución de problemas y sobre los sistemas y sus interacciones, también
debe conocer los aviones, los motores y los sistemas asociados en esos aviones para aplicar eficazmente
este conocimiento a la solución de problemas reales de los aviones. Se necesitan ambas disciplinas -
ingeniería y mantenimiento- así como ambos tipos de expertos -ingenieros y mecánicos- para que una
organización de mantenimiento e ingeniería eficaz y eficiente funcione sin problemas.

Funciones Del Departamento De Ingeniería
El departamento de ingeniería se encarga de la preparación, el estudio y el análisis de diversos aspectos de
la operación de mantenimiento. Evalúan los requisitos de mantenimiento y establecen el programa de
mantenimiento de la aerolínea. También evalúan las modificaciones sugeridas de los sistemas de las
aeronaves para su posible incorporación a la flota y proporcionan asistencia técnica al mantenimiento. El
departamento de ingeniería prepara a las unidades para el manejo de nuevos equipos e instalaciones y
proporciona asistencia, cuando es necesario, en todos los demás aspectos del mantenimiento. Estas
funciones se analizan a continuación.

Desarrollo Del Programa De Mantenimiento

Cada modelo de avión tiene un programa de mantenimiento inicial desarrollado por los grupos de trabajo
del sector y definido en la documentación suministrada por el fabricante. Se trata de un programa de
mantenimiento sugerido para nuevos operadores y nuevos equipos. Una vez en el campo, los operadores
pueden ajustar el programa para que se adapte a sus propias necesidades y al entorno operativo (véanse los
Capítulos 2 y 18).

Este programa de mantenimiento inicial es un programa generalizado y debe adaptarse al operador
individual desde el principio. El fabricante elabora el informe MRB aprobado por la FAA y un documento de
planificación del mantenimiento (véase el Cap. 2). Es responsabilidad del departamento de ingeniería de la
aerolínea empaquetar estas tareas en unidades viables basadas en factores como el tiempo, el espacio, el
personal, los horarios de la flota y las capacidades generales de la aerolínea. Para algunas aerolíneas, los
controles designados con letras (A, B, C y D) son suficientes. La flota es lo suficientemente grande como
para que la aerolínea pueda programar el personal y las instalaciones para los chequeos continuas (por
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