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TABLA 9-2 Promedio de horas-hombre del paquete de chequeos (ejemplo)

Algunos chequeos no son realizados por la compañía aérea. Los chequeos se contratan o los aviones se
alquilan y el propietario realiza los chequeos. Además, las aeronaves pueden ser bastante nuevas y no se
deben realizar chequeos D o HMV en este momento.

Los tiempos requeridos variarán de una reparación a otra dependiendo de muchos factores, tal y como se
comenta en el texto.
La planificación de la producción implica la planificación de todas las actividades de mantenimiento:
chequeos diarios, de 48 horas y de tránsito; chequeos de cartas; y modificaciones debidas a directivas de
aeronavegabilidad, boletines de servicio, cartas de servicio y órdenes de ingeniería. También implica la
planificación y programación de todos los aspectos de estos chequeos, incluyendo la mano de obra, los
repuestos, los suministros y las instalaciones. La coordinación con las operaciones de vuelo y con las
actividades de asistencia y apoyo en tierra también se incluye en el esfuerzo de planificación.

Los chequeos diarios, de 48 horas y de mantenimiento de la línea normal suelen estar estandarizadas y no
requieren ningún esfuerzo por parte de PP&C más que la programación. Los paquetes de trabajo apropiados
son desarrollados por ingeniería y emitidos según sea necesario para los chequeos requeridas. El
mantenimiento de la línea suele ser responsable de estos chequeos, y las tareas rutinarias son
administradas por el centro de control de mantenimiento. La unidad de PP&C se limita a supervisar esta
actividad. Las tareas adicionales, cuyos intervalos son inferiores a la comprobación "A", suelen añadirse a
estos chequeos o ser realizadas simultáneamente por un equipo de trabajo independiente. Ocasionalmente,
las SB y otras modificaciones, si son sencillas y requieren poco tiempo, se incluirán (por EO) en los chequeos
de la línea. Esta planificación y programación será realizada por PP&C con la cooperación de MCC y el
mantenimiento de la línea para su implementación.

Todos los chequeos “A" y superiores son planificadas, programadas y coordinadas por PP&C, y su contenido
varía de una comprobación a otra. Estas actividades son más complicadas que los chequeos de 48 horas y

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