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Formación Del Fabricante O Vendedor

La formación del fabricante o vendedor es ofrecida al personal de la aerolínea por el fabricante/vendedor de
la aeronave cuando compran una aeronave o un sistema. La formación del fabricante cubre el cuerpo de la
aeronave (fuselaje). La formación del proveedor cubre los sistemas de la aeronave, como la planta motriz
(motor de la aeronave), que el fabricante de la aeronave compra a un fabricante de motores, como Pratt &
Whitney, General Electric o Rolls Royce. El proveedor proporciona a la aerolínea formación adicional sobre
el tipo de motor de su flota. Este tipo de formación del proveedor también está relacionada con un sistema
de aviónica, como un sistema de evitación de advertencia del terreno, un sistema ambiental de la aeronave
(sistema de aire acondicionado) o cualquier otro sistema que necesite una aerolínea. El departamento de
formación de la aerolínea realiza todas las gestiones y supervisa toda la actividad.

Formación En Materia De Calidad

Los auditores de control de calidad necesitan formación sobre los procedimientos y técnicas de auditoría,
así como formación de actualización sobre la normativa y las políticas de la aerolínea; los inspectores de
control de calidad deben recibir formación sobre las técnicas de inspección y sobre la calibración de
herramientas y equipos. Los mecánicos autorizados a realizar los elementos de inspección requeridos (RII)
deben recibir una formación especial por parte de la aerolínea o de una organización externa sobre las
técnicas de inspección y otros detalles de las unidades de las que serán responsables.

Formación En El Puesto De Trabajo (OJT)

La formación en el puesto de trabajo implica procedimientos especiales que no pueden cubrirse completa o
eficazmente en un aula y que sólo pueden lograrse mediante la experiencia práctica en el trabajo. El
programa OJT se utiliza exclusivamente en una compañía aérea junto con el trabajo en el aula. Esta
formación práctica especializada es impartida por un AMT experimentado o un jefe de tripulación técnica
a los AMT recién contratados. La formación puede consistir en mostrar a un AMT cómo realizar el
mantenimiento del aceite en las aeronaves de la flota; retirar e instalar neumáticos, motores de aeronaves,
generadores de motores y cables y mazos de cables. También incluye la resolución de problemas y la
familiarización de un AMT con el sistema de manuales de mantenimiento, las tarjetas de trabajo y cómo
recuperarlas, y los procesos de aprobación que el AMT recién contratado realizará en el trabajo. Este
proceso de OJT se documenta normalmente a efectos de registro de la formación de los empleados.

Formación Sobre El Funcionamiento Y La Seguridad De Los Equipos

Todos los empleados del departamento de mantenimiento deben asistir a una clase de formación sobre el
funcionamiento y la seguridad de los equipos, ya que van a utilizar estas máquinas a diario. Esto incluye a
los AMT, a los limpiadores de aviones, a los almacenes y a la logística, y a todo el personal del taller. Deben
aprender a utilizar los equipos, a usar los protectores de seguridad, a identificar los puntos de pellizco, a
informar sobre los equipos rotos o fuera de servicio y a etiquetar correctamente. Este equipo puede incluir
vehículos de la empresa, camiones, carretillas elevadoras, montacargas, puestos de trabajo con
accionamiento hidráulico, elevadores de motores de aeronaves, cizallas de corte de chapa, dobladoras de
metal, amoladoras y vehículos de remolque de aeronaves. Este tipo de formación también la imparte el
departamento de formación de mantenimiento de la aerolínea. Llevan un buen registro de la formación de
mantenimiento y la reciclan cuando lo consideran oportuno.

Formación De Refresco
La formación de refresco de la aerolínea es necesaria siempre que se observa que un AMT necesita revisar
o volver a perfeccionar ciertas habilidades. Esto ocurre normalmente en la operación de mantenimiento de
línea cuando una aeronave está fuera de servicio durante un tiempo prolongado y parece que se repite el

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