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Funciones Que Controlan El Mantenimiento

Hay dos organizaciones en M&E responsables de controlar las actividades de mantenimiento, que se
muestran en la Fig. 13-1. Ya hemos hablado de la función de control principal, la planificación y el control
de la producción, en el capítulo 9. Este grupo requiere información de varias fuentes identificadas a la
izquierda de la Fig. 13-1.

Figura 13-1 Funciones De Control Del Mantenimiento

Cualquier mantenimiento que se identifique en el programa de mantenimiento de la aerolínea, además de
cualquier requisito adicional de modificación, mejora o mantenimiento aplazado de chequeos anteriores,
es controlado (programado) por el PP&C. Este mantenimiento se dirige al hangar, a los talleres y a la línea
de vuelo según sea necesario. La organización de PP&C interactúa con el mantenimiento de línea a través
de la segunda actividad de control, el centro de control de mantenimiento.

El CCM coordina toda la actividad de mantenimiento -programada o no programada- de la aeronave en
servicio con la organización de PP&C correspondiente y con las operaciones de vuelo. Observe las flechas
de doble punta en la Fig. 13-1. Estas indican una comunicación bidireccional. El MCC debe ocuparse de todas
las aeronaves en el programa de vuelo, independientemente del lugar que ocupen en la estructura de rutas,
y debe coordinar toda la actividad de mantenimiento, ya sea realizada por la aerolínea o por un tercero. El
MCC también coordina la contratación del mantenimiento en las unidades en las que no existe un acuerdo
de mantenimiento previo. El MCC también coordina con cualquiera de las unidades de M&E de la aerolínea
el apoyo a las discrepancias de las aeronaves en servicio y la reprogramación de las acciones de
mantenimiento; y con la organización de operaciones de vuelo en lo que respecta a los tiempos de
inactividad, retrasos en los vuelos y cancelaciones.

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