Page 32 - C:\Users\aseso\OneDrive\Documentos\Flip PDF Corporate Edition\Gestión del mantenimiento de la aviación\
P. 32

Paso 1, identificar los elementos de mantenimiento o estructura que requieren análisis.

       Paso 2, identificar las funciones y los modos de fallo asociados al elemento y el efecto de un fallo.

       Paso 3, identificar las tareas que pueden tener una eficacia potencial.

       Etapa 4, evaluar la aplicabilidad de esas tareas y seleccionar las que se consideren necesarias.

       Paso 5, para las estructuras únicamente, evaluar los umbrales de muestreo iniciales.

       El diagrama de flujo del proceso del documento MSG-2 es demasiado complejo para repetirlo aquí,
       especialmente porque el proceso MSG-2 ya no se utiliza. Sin embargo, es importante entender cómo se
       asignaron los procesos de mantenimiento a las tareas seleccionadas. La figura 2-1 es un diagrama
       simplificado de ese proceso. Brevemente, si el fallo de la unidad está relacionado con la seguridad (bloque
       1) y existe una comprobación de mantenimiento disponible para detectar una reducción de la resistencia
       al fallo (bloque 4), entonces el elemento en cuestión se identifica como en condiciones. Si no se dispone de
       dicha comprobación, el elemento se clasifica como en mal estado. El alumno puede seguir la lógica de la
       Fig. 2-1 para las demás condiciones.













































                               Figura 2-1 Diagrama de flujo simplificado del GMS-2.

       Una  vez  determinada  la  acción  de  mantenimiento,  es  necesario  definir  la  frecuencia  con  la  que  debe
       realizarse dicho mantenimiento. A continuación, se utilizaron los datos disponibles sobre las tasas de fallo,
       las  tasas  de  retiro,  etc.  del  elemento  para  determinar  la  frecuencia  con  la  que  debe  realizarse  el
       mantenimiento.







                                                                                                          31 | 279
   27   28   29   30   31   32   33   34   35   36   37