Page 183 - ивл 2017 Касиль
P. 183

Высокочастотная искусственная и вспомогательная вентиляция легких

     14.2.  Патофизиология ВЧ ИВЛ

     Механизмы транспорта газов при ВЧ ИВЛ

     Дня объяснения возможности обеспечения адекватного газообмена при ВЧ
     ИВЛ с малыми дыхательными объемами, близкими к объему «мертвого»
     пространства, предложен ряд гипотез, основанных в частности на теории
      .пленной диффузии и тейлоровской дисперсии. Подробно эти теории
     представлены в обзоре [55]. Кроме того, показано, что при ВЧ ИВЛ по мере
     увеличения частоты вентиляции наряду с уменьшением VT происходит
       снижение VDno экспоненциальному типу [19]. При этом хотя и происхо-
      III увеличение отношения VD/VT, последнее остается меньше 1. Снижение
       I происходит до определенного уровня, и, по нашим данным, обеспечение
      (скватной альвеолярной вентиляции при ВЧ ИВЛ с частотой до 5 Гц до­
      нн ается при Vy=3-4 мл/кг. Поддержание нормокапнии у больных с непо-
     риженными легкими возможно при дыхательном объеме не менее 2 мл/кг
     миссы тела, а при легочной патологии - не менее 3 мл/кг [65]. Это свиде-
      ;льствует о сохранении роли конвективного механизма транспорта газов
       условиях ВЧ ИВЛ.

     Биомеханика дыхания при струйной ВЧ ИВЛ
       процессе ВЧ ИВЛ наблюдается феномен формирования внутреннего
      ДКВ, так называемый эффект ауто-ПДКВ [12]. Даже при минимальной
      к готе вентиляции 60 циклов в минуту уже создаются предпосылки для за­
     держки газа в легких и их динамической гиперинфляции. Объем последней
      •и шн прежде всего с частотой вентиляции (чем она больше, тем короче
      mu выдоха), отношением вдох:выдох (то же самое) и, наконец, рабочим
     Ийилснием, т.е. чем больше VT, тем больше времени нужно, чтобы легкие
     нпорожнились и давление в них сравнялось с атмосферным.
        большое значение имеют и механические свойства легких. Снижение
      к растяжимости мало влияет на величину ауто-ПДКВ, поскольку при
      юм скорость потока выдыхаемого газа возрастает и даже при коротком
      н'мени выдоха большая часть газа успевает покинуть дыхательные пути,
       случае же увеличения сопротивления дыхательных путей скорость
      тока пассивного выдоха снижается, объем газа, задержанного в легких,
       уровень ауто-ПДКВ оказываются существенно выше. Значение дина-
      ической гиперинфляции легких двоякое: с одной стороны, увеличение
      щержанного объема, по сути, можно рассматривать как возрастание
      •Oli, что физиологически целесообразно при выраженных рестриктив-
      i.ix нарушениях. В то же время объем гиперинфляции легких может
      нс in гать больших значений, особенно при обструктивных нарушениях
       формировании высокого внутрилегочного давления, что способно ока-
      .ншть неблагоприятное влияние на гемодинамику и повышать опасность
      ирогравмы легких. В связи с изложенным отметим здесь большую опас-

                                                                     191
                       Библиотека русанеста
   178   179   180   181   182   183   184   185   186   187   188