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                     voyageurs-kilomètres. En 2018, c’est 142 000 agents seulement pour 91,5 milliards de
                     voyageurs-kilomètres. Les effectifs baissent alors que le nombre de passagers augmente
                     et avec lui, le volume de transport. La SNCF prévoyait la suppression de 2 086 emplois
                     pour l’année 2019. Fabien Villedieu, cheminot et délégué SUD-Rail, évoque une meilleure
                     fluidité de l’information au sein de la SNCF en 2011 au moment de la crise H1N1. 9 ans
                     plus tard, en pleine pandémie, l’anticipation n’est plus au rendez-vous : à mesure que
                     le service ferroviaire est affaibli, sa capacité à faire face aux crises s’amoindrit et met
                     davantage en danger les salariés.

                                La Poste n’est plus qu’un fantôme de service

                             public, c’est une société anonyme depuis
                             dix ans, une machine à fric.
                             Témoignage d’un postier grenoblois, Bastamag, 16 avril 2020


                     Concernant la Poste, la pression sur les effectifs est sensible depuis plusieurs années.
                     Les équipes travaillent en flux tendu, les effectifs sont insuffisants et l’établissement fait
                     massivement appel à des contrats courts et précaires, ainsi qu’à des sous-traitants.
                     En 15 ans, la moitié des bureaux de poste a fermé sur le territoire . Les salariés évoquent
                     l’habitude du non-remplacement pour ouvrir les bureaux en cas d’absence, les « tournées
                     à découvert », les livraisons de colis aléatoires et les difficultés liées à l’éclatement de
                     leurs horaires de travail. Une des dernières phases de privatisation de la Poste a eu lieu
                     le 4 mars 2020. C’est désormais à la Caisse des dépôts et consignations (CDC) que revient
                     66 % du capital du groupe La Poste. Elle gère l’établissement dans un but de profit vis-
                     à-vis de ses investissements et cherche à doubler le bénéfice de la Poste d’ici 2030.

                                Un des résultats des dérèglementations

                             et privatisations, notamment de la Poste,
                             c’est que l’anticipation n’est pas une priorité.

                             La priorité, c’est la rentabilité immédiate.
                             Christian Mathorel, Secrétaire Général de la CGT FATP

                     Le manque d’anticipation face à la crise est une conséquence de la politique libérale
                     mise en place à la Poste. Pour preuve, 24 millions de masques ont été retrouvés dans
                     les entrepôts de la Poste en pleine crise de Covid-19, alors que depuis le début du
                     confinement les postiers ne sont pas équipés de masques.


                                Ce matin, j’ai appris le décès d’un collègue
                             qui travaillait sur le réseau de France Telecom

                             Christian Mathorel, Secrétaire Général de la CGT FATP

                     Pour le secteur télécom, c’est en 1996 qu’est mise en place l’ouverture à la concurrence.
                     Comme à chaque fois, France Télécom est alors transformée en société anonyme. En 1997,
                     le gouvernement ouvre le capital des télécoms aux marchés financiers, sous prétexte
                     de politique d’emploi et d’investissement. En 2001, France Télécom devient l’entreprise
                     la plus endettée du monde avec 70 milliards de dettes. Une série de restructurations
                     frappe l’entreprise, avec pour conséquence une crise sociale terrible en 2009 où près
                     de 50 salariés mettront fin à leurs jours.
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