Page 10 - Sistema de gestión de la Seguridad Operacional

Piloto de RPAS - 7

identificar y mitigar estas condiciones las condiciones en que se produce un
latentes en todo el sistema, en vez de error o una violación.
realizar actividades localizadas para
minimizar las fallas activas de los En la Figura se muestra el modelo de
individuos. Las fallas activas son solo Reason que ayuda a comprender la
síntomas, y no causas, de los problemas interrelación de los factores de
de seguridad operacional. organización y de gestión (es decir,

factores sistémicos) en la causalidad de
Aun en las organizaciones mejor los accidentes.
dirigidas, la mayoría de las condiciones
latentes comienzan en quienes toman El Accidente de Organización
decisiones. Este personal directivo
también está sujeto a limitaciones y La noción de accidente de organización
predisposiciones humanas normales, así en que se basa el modelo de Reason
como a limitaciones de tiempo, puede comprenderse mejor mediante un
presupuestarias y políticas. Dado que enfoque de elementos básicos integrado
estas carencias no siempre pueden por cinco bloques.
evitarse, deben adoptarse medidas para
detectarlas y reducir sus consecuencias
perjudiciales.

Las decisiones de los supervisores de la
línea aérea pueden traducirse en
instrucción inadecuada, programación
deficiente o negligencia respecto a
precauciones en el lugar de trabajo.
También pueden conducir a
conocimientos y competencias
inadecuados o procedimientos El bloque superior representa los
operacionales improcedentes. La forma procesos de la organización. Estos son
en que los supervisores y la actividades sobre las cuales cualquier
organización en su totalidad organización tiene un grado razonable
desempeñan sus funciones establece de control directo. Los ejemplos típicos
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