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cápsulas, las cápsulas pueden situada en la esfera del altímetro. La
expandirse lo que aumenta el volumen. ventana de la presión barométrica es
referida a veces como ventana
La expansión y contracción de las Kollsman; sólo después de ser
cápsulas mueven la articulación establecido el altímetro indica la altitud
mecánica, que mueve las agujas en la correcta.
esfera del altímetro.
Efecto de la presión y temperatura no
Principio de operación estándar
El altímetro de presión es un barómetro Es fácil de mantener una altura
aneroide que mide la presión de la constante por encima del suelo si la
atmósfera en el nivel donde se presión barométrica y la temperatura se
encuentra el altímetro, y presenta una mantienen constantes, pero esto
indicación de altitud en pies. El altímetro raramente es el caso.
utiliza la presión estática como su fuente
de operación. El aire es más denso al La temperatura y la presión pueden
nivel del mar que en altura; a medida cambiar entre el despegue y el
que aumenta la altitud, disminuye la aterrizaje, incluso en un vuelo local. Si
presión atmosférica. Esta diferencia de estos cambios no son tomados en
presión en los distintos niveles hace que consideración, el vuelo se convierte en
el altímetro indique cambios de altitud. peligroso.
El dial o esfera de un altímetro típico se Si los altímetros no pudieran ser
gradúa con números dispuestos en ajustados para una presión no estándar,
sentido horario desde cero a nueve. El podría ocurrir una situación peligrosa.
movimiento del elemento aneroide se Por ejemplo, si un avión vuela desde un
transmite a través de engranajes a las área de alta presión a una zona de baja
tres agujas que indican la altitud. La presión sin ajustar el altímetro, se
aguja más fina indica la altitud en mostrará una altitud constante, pero la
decenas de miles de pies, la aguja más altura real de la aeronave por encima del
corta en miles de pies y la aguja más suelo sería menor que la altura indicada.
larga de cientos de pies. Por el contrario, si un avión vuela de una
zona de baja presión a una zona de alta
Esta altitud indicada es correcta, sin presión sin un ajuste del altímetro, la
embargo, sólo cuando la presión altitud real de la aeronave es superior a
barométrica del nivel del mar es la altitud indicada. Una vez en vuelo, es
estándar (29.92 "Hg o 1013 mb), la importante obtener frecuentemente los
temperatura del aire al nivel del mar es reglajes de altímetro en ruta para
estándar (15° Celsius), y la presión y la asegurar que se está a salvo del terreno
temperatura disminuyen a una velocidad y obstrucciones.
estándar con un aumento en la altitud.
Muchos altímetros no disponen de un
Ajustes para presiones no estándar se medio preciso de ajustarse para
consiguen estableciendo la presión presiones barométricas de más de 31,00
corregida en una escala barométrica pulgadas de mercurio ("Hg).
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